Le coronavirus s'est infiltré dans l'usine de Lada en Russie. Cependant, l'usine n'arrête pas son travail. Voir les principaux détails, nuances, actions de la direction de l'usine.Le coronavirus a pénétré dans l'usine de Lada en Russie. Voir les principaux détails, nuances, actions de la direction de l'usine.
Le coronavirus n'a pas épargné la Russie. De nombreuses usines automobiles européennes ont été suspendues ou fonctionnent dans des conditions très limitées. Récemment, des informations ont révélé qu'un employé infecté avait été trouvé à l'usine de Lada, dans la région de Samara. Il n'y a pas de détails spécifiques, mais on sait qu'il a contracté le coronavirus d'un homme récemment revenu d'Espagne et qui était également malade du COVID-19.
Selon les représentants d'AvtoVAZ, les médecins ont immédiatement réagi à un résultat aussi positif avec le coronavirus. La personne infectée a été immédiatement envoyée dans un établissement médical. Toutes les personnes avec lesquelles il est entré en contact ont également été isolées et transportées à l'hôpital.De plus, comme l'a confirmé AvtoVAZ, toutes les personnes en contact ont subi un test rapide de dépistage du coronavirus. Heureusement, le test était négatif, bien que, comme le montre la pratique, il soit trop tôt pour se réjouir, car après un certain temps, il est nécessaire de répéter le test. À l'usine d'AvtoVAZ, une désinfection approfondie a été effectuée, non seulement des lieux où se trouvait l'employé infecté, mais également de tous les lieux publics. Malgré la découverte d'un employé infecté par un coronavirus, le régime de travail de l'usine n'a pas été violé.
La production d'AvtoVAZ poursuit son travail sur le même mode, fournissant des voitures assemblées aux concessionnaires et aux clients. En conséquence, ni l'usine ni les concessionnaires n'envisagent de suivre le scénario européen, où la production est massivement fermée jusqu'à la fin de la quarantaine liée au coronavirus. Au contraire, AvtoVAZ a suivi le scénario de la Chine, où les employés sont étroitement surveillés.
Tous les employés d'AvtoVAZ sont minutieusement contrôlés à l'entrée et pendant la journée de travail. Selon les dirigeants, cela permettra non seulement d'éviter un arrêt complet de la production, mais aussi de sortir de la crise et des licenciements massifs de travailleurs. Il ne reste plus qu'à spéculer sur les résultats possibles de la production automobile pendant la pandémie de coronavirus (COVID-19). Il existe déjà des statistiques négatives en Europe concernant les ventes et la production de voitures associées à la propagation rapide du coronavirus. Rappelons que plus tôt la société Mazda a annoncé la fermeture d'usines à travers le monde.
