Avis Jeep Wagoneer 2021-2022 - spécifications et photos

L'arrivée du nouveau SUV premium Jeep Wagoneer, ainsi que du Jeep Grand Wagoneer plus luxueux, était prévisible. L'entreprise voulait par tous les moyens faire revivre le légendaire SUV, qui n'était plus produit en 1991. L'histoire du modèle a commencé en 1963 et pourrait surprendre l'acheteur avec les solutions les plus extraordinaires.

À titre d'exemple, le dernier Jeep Grand Wagoneer conçu et commercialisé comporte des incrustations de bois naturel à l'extérieur de la carrosserie. Beaucoup ont dit qu'il s'agissait d'un break de luxe monté sur un châssis de SUV. Maintenant, Jeep a relancé le modèle emblématique tout en conservant son statut de SUV le plus luxueux de la gamme de la marque.

Le nouveau SUV Jeep était présenté simultanément en deux versions : le Wagoneer régulier et le Grand Wagoneer. Les principales différences résident dans les éléments ponctuels de l'extérieur, la décoration intérieure, les systèmes de sécurité, le confort et les caractéristiques techniques. Le reste des voitures est très similaire et à première vue, il n'y a pratiquement rien de différent.

Prix ​​et configuration Jeep Wagoneer 2022

Les prix des nouveaux Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer n'ont pas encore été annoncés, mais la voiture ne sera clairement pas moins chère que l'actuelle Jeep Grand Cherokee. Pourquoi une telle comparaison ? C'est le modèle Cherokee qui a hérité de tous les développements et la conception de base de Wagoneer a repris le relais d'un SUV fiable au début des années 90.

Selon diverses sources, le prix de départ d'une Jeep Wagoneer ordinaire sera de 59 995 dollars américains, soit une moyenne de 4 415 000 roubles aujourd'hui. Pour la modification du Jeep Grand Wagoneer, vous devrez payer à partir de 86 995 $, soit une moyenne de 6 550 000 roubles.

Plus près du début des ventes, le constructeur a promis de révéler une liste complète des niveaux de finition, ainsi que la façon dont le nouveau SUV changera pour les autres pays. Après tout, compte tenu des taxes et des lois, une voiture pour l'Europe et la Russie sera plus faible en termes de moteur, et ses caractéristiques individuelles changeront.

Concurrents

• Cadillac Escalade 2021
• Chevrolet Tahoe
• Ford Expédition
• Toyota Land Cruiser
• Dodge durango

Extérieur du nouveau SUV

Avant son apparition officielle, le design du SUV renaissant était pratiquement connu. Le constructeur a montré à plusieurs reprises des photos teaser, un prototype et a dévoilé le futur design juste avant la présentation. Jusqu'à récemment, on ne savait pas quelle serait la différence entre Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer. Maintenant, après la première du nouveau SUV, toutes les cartes ont été dévoilées.

Si nous parlons du fait que l'entreprise a conservé le design de la Jeep Wagoneer précédemment reconnaissable de toutes les manières possibles, alors ce sera trop fort. Même la marque n'est indiquée nulle part sur la carrosserie de la voiture, mais le modèle est pratiquement visible partout. La nouvelle génération de Wagoneer s'est imposée dans le style Jeep moderne, avec une calandre reconnaissable, des optiques et une partie arrière stricte.

La nouvelle Jeep Wagoneer a reçu des optiques effilées, une calandre reconnaissable, divisée en 7 sections et un grand pare-chocs. Le détail le plus notable, qui n'existait pas auparavant, peut être considéré comme l'inscription du modèle au bout du capot, alors qu'il en sera de même pour la version habituelle et pour la version Grand. L'optique du SUV, à partir de la configuration de base, est entièrement LED, avec feux de position LED intégrés.

Pour Wagoneer, l'optique a reçu un coude dans la partie inférieure, du côté de la calandre, qui à son tour servait aux buses de lave-glace de la même optique. Dans Grand Wagoneer, il n'y a pas une telle encoche et les optiques sont complètement rectangulaires, et les optiques elles-mêmes se sont avérées plus grandes. A première vue, la calandre est identique, mais en fait elle diffère dans l'insert. Dans un SUV ordinaire, l'insert est en maille, mais dans la version Grand c'est avec de petits éléments chromés.

Dans le concept du nouveau modèle, la calandre, le lettrage du modèle à l'extrémité du capot et la bordure de la calandre ont reçu un rétroéclairage LED. La question reste de savoir s'il y aura une telle option ou un tel éclairage dans la nouvelle Jeep Wagoneer, car une telle approche ne ferait que rendre la conception de l'avant meilleure et plus moderne. Néanmoins, les optiques ont reçu des feux de jour à LED sous forme de cils, sur le dessus, le long du bord de l'optique.

Le pare-chocs avant de la Jeep Wagoneer n'est pas moins expressif et strict. Semblable à l'optique, il existe des différences entre la version normale et la version Grand. Dans un Wagoner ordinaire, il dispose d'une calandre supplémentaire dépourvue de ligne de séparation chromée, respectivement de différents inserts dans la calandre et des dimensions du radar avant. En revanche, les antibrouillards à LED sont identiques, jusqu'à l'emplacement. La partie inférieure du pare-chocs des deux modèles est accentuée par un insert supplémentaire en plastique noir, qui sert également de protection. Au centre du pare-chocs, les concepteurs ont placé une protection supplémentaire, tandis que le Wagoneer ordinaire a toujours deux crochets de remorquage. Dans le Grand Wagoneer, la protection est solide, respectivement, le SUV a perdu ses crochets de remorquage.

La dernière partie avant qui distingue également les modèles Wagoneer et Grand Wagoneer est le capot. La partie centrale peut être surélevée ou il y aura deux nervures. Dans tous les cas, le capot confère au SUV de l'austérité, un caractère particulier et indique un moteur puissant.

Si les véhicules tout-terrain avant Wagoneer et Grand Wagoneer sont différents, alors du côté, ils sont presque les mêmes. La grande lunette arrière révèle immédiatement la présence de la troisième rangée, et les portes elles-mêmes sont grandes. Un minimum de pièces chromées, de lignes et un maximum de rigueur dans la conception. La partie principale des éléments a reçu une forme carrée ou rectangulaire stricte, qui est clairement visible dans la bordure autour des vitres latérales.

De plus, le SUV était pratiquement dépourvu de virages serrés sur le côté, d'une seule ligne lisse entre les optiques avant et les butées arrière, ainsi que d'un léger virage au bas des portes. Les grands passages de roue avec un bord tranchant ajoutent de l'austérité à la nouvelle Jeep Wagoneer. Cela a permis au constructeur de monter des roues de 20 ″ en standard et des roues de 22 en option.

Probablement le détail le plus important qui se trouve du côté de la nouveauté, et à d'autres égards, distingue ces deux modifications du côté - la plaque signalétique. Comme dans les autres modèles de l'entreprise, il était situé en bas de la porte d'entrée. Selon le modèle, il y aura une inscription Wagoneer ou Grand Wagoneer. L'acheteur s'est vu proposer un choix de 7 teintes de carrosserie différentes :

• noir brillant;
• blanc;
• Blanc comme neige;
• argent;
• gris foncé;
• rubis;
• bleu foncé.

Pour le Grand Wagoneer, les teintes de carrosserie sont également disponibles en vert foncé, bleu clair et rouge foncé. Deux autres différences qui peuvent ne pas être immédiatement perceptibles sont la couleur bicolore de la carrosserie et les marchepieds électriques. Pour un Wagoneer régulier, la couleur de la carrosserie est unie ou uniquement en option, une couleur bicolore est proposée, où seul le toit peut être peint en noir.

Comme pour le Grand Wagoneer, la carrosserie peut être peinte en version unie et bicolore sans frais supplémentaires. Dans le même temps, non seulement le toit sera peint dans le Grand, mais aussi les montants A, ce qui lui donne un aspect particulier. Concernant les piquets, ils ne sont disponibles qu'en version Grand sur la motorisation électrique, en standard, pour la modification habituelle vous devrez payer un supplément.

Si à l'avant dans les nouveaux Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer, les différences sont visibles à l'œil nu, à l'arrière elles sont presque invisibles. La principale différence réside dans les éléments chromés, la bordure autour du verre et autour des pieds arrière. Sinon, tout le monde est identique.

Un moment assez intéressant est tombé sur les plaques signalétiques. Pour des raisons inconnues, il n'y a nulle part sur le nouveau Wagoneer avec une plaque signalétique Jeep, et le design de l'entreprise est très reconnaissable. Néanmoins, les concepteurs ont suivi le style moderne et placé le lettrage du modèle au centre du couvercle du coffre.

Sinon, tout est standard, de grands pieds LED, divisés en deux parties, des éléments chromés, un couvercle de coffre électrique massif et un pare-chocs arrière de taille moyenne. Tout est strict et sans détails inutiles, le maximum est une paire de feux antibrouillard à LED sur les côtés du pare-chocs

Le dernier détail de l'extérieur de la Jeep Wagoneer est le toit. Quelle que soit la configuration du SUV, le toit est divisé en deux parties, panoramique à l'avant avec une partie avant coulissante et la seconde à l'arrière, en forme de verre massif.Des nervures de renfort, une paire de barres de toit pour fixer un coffre supplémentaire et une antenne en forme d'aileron de requin sont également visibles sur le toit. Mieux encore, un tel toit a l'air noir, puis il semble qu'il soit entièrement en verre, du tout début au couvercle du coffre.

Eh bien, l'extérieur de la nouvelle Jeep Wagoneer a vraiment su surprendre. Le constructeur a essayé de toutes les manières possibles de maintenir la voiture dans un style américain classique et strict, sans détails inutiles, sans en faire trop avec des éléments chromés. Il est possible qu'après le début officiel des ventes, la société révèle des options supplémentaires qui affecteront l'apparence du nouveau Wagoneer.

L'intérieur du nouveau SUV

Disons que l'extérieur était surprenant, mais non, l'intérieur de la nouvelle Jeep Wagoneer est un pur luxe et les matériaux de finition les plus chers, sans parler des systèmes de confort et de sécurité les plus modernes. Seulement autour du périmètre de la cabine ont été placés environ 7 écrans tactiles.

Si dans la génération précédente de Jeep Wagoneer, le fabricant utilisait du bois naturel de toutes les manières possibles autour du périmètre extérieur, dans la nouvelle génération, il était massivement utilisé dans la cabine. Le carénage avant sera légèrement différent selon le modèle Jeep Wagoneer ou Grand Wagoneer, mais la disposition des éléments sera la même.

Surtout, le nombre d'écrans tactiles sur le panneau avant est frappant, ainsi que la taille du panneau dans son ensemble. Moderne et élégant, au centre du tableau de bord du Jeep Wagoneer se trouve l'écran tactile multimédia de 10,25 ″ (Wagoneer) ou 12,3 (Grand Wagoneer). Au cœur du multimédia se trouve le nouveau système Uconnect 5, qui peut fournir des performances à haute vitesse basées sur le système d'exploitation Android.

Une particularité du Grand Wagoneer peut être considérée comme la présence d'un affichage supplémentaire sur le panneau avant, du côté passager avant. Un écran supplémentaire de 10,25″ remplit 4 fonctions principales : le copilote (plans de navigation et contrôle des appareils de la voiture), le divertissement (affichage d'images sur les écrans arrière, visualisation d'informations depuis Internet ou des applications de divertissement), accès aux caméras autour du SUV ( vue panoramique et vue depuis une caméra spécifique) et fonction TV.

Quant au système multimédia Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer, il y a plutôt un début ici, mais il n'y a pas de fin. Selon les représentants de l'entreprise, le système peut être mis à jour automatiquement sans fil. Au fur et à mesure que la technologie avance, de nouvelles applications, systèmes de confort et de sécurité peuvent apparaître. Par conséquent, on ne peut que deviner de quoi le multimédia sera capable. Parmi les fonctions principales figurent :

• commande vocale;
• accès à distance au système « maison intelligente » ;
• synchronisation avec le cinéma maison;
• sélection automatique de musique selon les préférences;
• synchronisation simultanée avec deux smartphones différents (y compris des plates-formes différentes) ;
• connexion sans fil;
• navigation TomTom intégrée ;
• mise à jour indépendante des cartes de navigation;
• Point d'accès Wi-Fi (connexion jusqu'à 8 appareils) et communication mobile 4G.

Une attention particulière doit être portée au système audio du nouveau Jeep Wagoneer. Il a été développé et mis en œuvre par McIntosh lui-même. Le fabricant est considéré comme un système audio classique et a plus d'une douzaine d'années de développement, pour être plus précis, plus de 70 ans. Selon la modification du Jeep Wagoneer ou du Grand Wagoneer, le McIntosh MX950 peut être installé à bord, qui se compose de 19 haut-parleurs, d'un subwoofer de 10 et d'un amplificateur de 950 W (17 canaux).

Le système audio McIntosh MX1375 sera considéré comme exclusif et fera l'objet d'un supplément distinct. Il comprend 23 haut-parleurs, un subwoofer 12 et un amplificateur 1375 W (24 canaux). Grâce à cet ensemble, le système crée un son 3D réaliste, ce qui convient tout à fait à une voiture haut de gamme. En conséquence, ce n'était pas sans décor, sur les grilles des haut-parleurs, les boutons de commande audio et tout ce qui touche à l'audio, il y a un logo McIntosh, et c'est déjà un plus pour le statut de la voiture et du propriétaire.

La deuxième chose que vous remarquez à l'intérieur de la nouvelle Jeep Wagoneer est le tunnel central entre les sièges avant. Ce n'est pas seulement grand, mais juste énorme, comme dans un camion. D'un autre côté, il en est ainsi, car le châssis du nouveau SUV a hérité du Dodge RAM 1500. Tout commence par une climatisation à écran tactile de 10,1 . Pour la version régulière du Wagoneer, la climatisation sera à 3 zones, mais pour le Grand Wagoneer, elle est déjà à 4 zones.

L'écran peut contrôler non seulement la climatisation, mais également les sièges chauffants, le volant, les rétroviseurs latéraux, le pare-brise et tout ce qui concerne la température. Un gros plus est qu'en plus des commandes tactiles, les ingénieurs de Jeep Wagoneer ont décidé de laisser les boutons mécaniques. Un panneau était situé juste en dessous du multimédia, le deuxième panneau est situé juste en dessous de l'affichage de la climatisation. En conséquence, le conducteur décide lui-même de contrôler la température à l'écran ou à l'aide des boutons.

Les surprises ne s'arrêtent pas là, mais commencent tout simplement. Sur le panneau inférieur se trouve un bouton avec un motif d'affichage et des flèches. Il est conçu pour déplacer (masquer) l'affichage de la climatisation, derrière lequel se trouvent une recharge sans fil, des ports USB, une prise 12V et une entrée audio. Bien que la question reste de savoir combien de temps durera le mécanisme d'affichage, car il n'y a aucun moyen sans écran, mais le chargement avec des ports USB est également souvent utilisé.

Le constructeur affirme que le système Uconnect a appris à anticiper les actions du conducteur ou du passager avant et à dupliquer le panneau de climatisation sur l'écran multimédia principal. Le panneau de commande de la transmission Jeep Wagoneer s'est avéré très modeste et pratique. Au lieu d'un levier de vitesses, une rondelle est installée, à côté d'elle se trouve un indicateur de vitesse, un bouton pour sélectionner un mode de déplacement (Sport, Auto, Eco...), un bouton de commande pour le système de transmission intégrale et des drapeaux- leviers. Le bémol est bien sûr la finition noire brillante, qui va très vite se couvrir de traces de doigts et de micro rayures.

Quant au tunnel central lui-même, il s'est avéré large et large. Les concepteurs ont dû diviser l'accoudoir monobloc entre les sièges avant en deux parties distinctes. D'ailleurs, entre eux, derrière un rideau caché, un coffre-fort est caché, avec une clé électronique et même une empreinte digitale, qui est incluse dans toutes les configurations de la nouvelle Jeep Wagoneer.

Il y a aussi un compartiment spacieux pour les petites choses, les boissons et la nourriture, avec la fonction de chauffage et de refroidissement. Il y a aussi deux porte-gobelets séparés (plus proches du lave-boîte), qui réchaufferont ou refroidiront également les boissons. Tout semble beaucoup plus agréable la nuit, lorsque vous pouvez allumer le rétroéclairage LED et sélectionner la couleur de la lueur.

Parlons maintenant de l'intérieur de la Jeep Wagoneer. Selon la modification, le SUV peut être conçu pour 7 ou 8 places, avec la formule d'atterrissage 2 + 2 + 3 ou 2 + 3 + 3, respectivement. Pour le Wagoneer régulier, les sièges capitaine de deuxième rangée seront proposés en option, mais pour le Grand Wagoneer ils seront inclus dans l'ensemble standard, ainsi que le canapé 3 places.

La première rangée de sièges du nouveau Wagoneer est équipée de toutes les fonctions possibles, dont le réglage électrique dans 12 directions, la mémoire des réglages et le réglage des appuie-tête dans les 4 directions. Pour les versions haut de gamme, les sièges avant recevront 24 directions de réglage, une mémoire étendue des réglages et une fonction de massage. En conséquence, chaque siège peut être réglé individuellement et les longs trajets ne seront pas fatiguants.

Si le canapé de la deuxième rangée est inclus dans l'ensemble standard de toutes les configurations, alors ce qui surprendra les sièges du capitaine. En règle générale, ils peuvent être trouvés plus souvent dans la modification Grand Wagoneer. En forme et en fonction, ils seront les mêmes que les deux avant, mais avec un pouf sous vos pieds et une gamme complète de fonctions pour la détente. Pour un supplément séparé ou dans les versions supérieures, la deuxième rangée de sièges recevra des affichages supplémentaires de 10,1 ″ chacun, au dos des sièges avant, ainsi qu'un affichage supplémentaire de 10,25 pour contrôler la climatisation des deuxième et troisième Lignes.

Le constructeur a construit le dernier écran dans le tunnel central entre les sièges du capitaine. Il y a aussi une paire de porte-gobelets avec fonction de chauffage et de refroidissement, un compartiment spacieux pour les petits objets, un accoudoir et un ensemble complet de ports USB pour connecter et charger des gadgets. Un petit plus sera le rabattement électrique des sièges de deuxième rangée, ce qui signifie que le conducteur n'aura pas besoin de sortir, il suffit d'appuyer sur un bouton sur le tableau de bord et les sièges peuvent être rabattus ou dépliés.

La troisième rangée de sièges n'est pas particulièrement surprenante, sauf pour l'espace libre.Oui, il y a suffisamment d'espace même pour un passager adulte et pour de longues distances, tandis que le coffre à bagages ne sera pas entièrement peu profond. La qualité du siège n'est pas pire qu'un canapé de 2e rangée et, si nécessaire, peut être plié dans un rapport 60/40.

Quant à la sellerie intérieure des Jeep Wagoneer, à partir de la configuration de base, elles proposent du cuir Nappa (pour Grand Wagoneer, garniture en cuir Palerme). Ils ont décidé de ne pas restreindre l'acheteur dans leurs désirs et pour un supplément séparé, ils offriront une variété d'options de couture, de couleurs, de combinaisons de matériaux et d'inserts.

En standard, l'intérieur sera noir, marron ou beige. Séparément, il est proposé à l'acheteur de Jeep Wagoneer de choisir des inserts le long du périmètre de la cabine, mais le plus souhaitable sera le noyer américain. Auparavant, il était utilisé pour décorer des yachts coûteux, des locaux exclusifs et maintenant dans un SUV premium. De plus, un éclairage LED et de nombreux inserts et petits pains différents sont installés le long du périmètre de l'intérieur. En d'autres termes, le fabricant a essayé de toutes les manières possibles de transformer le salon en une maison confortable sur roues.

Jetons enfin un coup d'œil au siège conducteur du Jeep Wagoneer 2021. Le tableau de bord est uniquement numérique, mais l'affichage peut être de 10,1 ″ ou 12 . Si vous le souhaitez, vous pouvez afficher toutes les informations nécessaires sur le ranger, ou ajuster l'emplacement des appareils à votre guise. Le volant du SUV est composé de classiques modernes, d'inserts en bois naturel, de deux rayons, de boutons fonctionnels et d'un revêtement en cuir de haute qualité.

Comme dans la plupart des cas, il y a une inscription de modèle SUV au centre du volant, mais il n'y a aucune mention de la marque nulle part. Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur à l'aide d'un entraînement électrique, et pour plus de commodité, les palettes de changement de vitesse sont situées derrière le volant. Si nous parlons de l'intérieur de la nouvelle Jeep Wagoneer, alors c'est du luxe dans les moindres détails, et l'intérieur lui-même est pensé dans les moindres détails. L'utilisation de matériaux coûteux et de haute qualité, la combinaison de commandes tactiles et mécaniques n'ont fait qu'améliorer la fonctionnalité du SUV.

Spécifications Jeep Wagoneer 2022

La nouvelle génération de Jeep Wagoneer était équipée de moteurs à essence déjà éprouvés, mais modifiés pour répondre aux exigences modernes. Les deux sont des V8 de 5,7 ou 6,4 litres, le premier étant équipé de l'hybride doux eTorque et d'une alimentation embarquée de 48 volts. Le moteur est plus faible, 5,7 litres pour le Wagoneer, mais 6,4 litres pour le Grand Wagoneer.

La configuration hybride douce la plus intéressante, elle est entièrement nouvelle et utilisée pour la première fois sur un nouveau modèle Jeep. De plus, il dispose d'un système intelligent qui peut couper l'alimentation en carburant en cas de roue libre ou de ralentissement, peut démarrer ou arrêter le moteur sans délai.

La base du fonctionnement de l'hybride doux était une batterie lithium-ion d'une capacité de 390 Wh. La batterie elle-même a la taille d'une petite valise et est installée depuis l'intérieur de la cabine. Le refroidissement par air de la batterie sera un plus, réduisant ainsi la surchauffe pendant le fonctionnement. Un autre avantage est la suspension, qui peut être à ressort ou pneumatique. La pneumatique, à son tour, peut ajuster indépendamment la garde au sol, en fonction de la vitesse de la voiture, ainsi que réduire la garde au sol lors du débarquement/atterrissage des passagers. Après l'ouverture des portes, l'entraînement électrique étend automatiquement les repose-pieds, simplifiant ainsi le processus d'atterrissage.

Systèmes de sécurité et de confort

Ce qui est installé à bord du nouveau Jeep Wagoneer est plutôt une percée pour l'entreprise, puisqu'il n'y avait rien de tel auparavant, même dans le Grand Cherokee. Des assistants modernes, des systèmes de sécurité et un confort sophistiqué. Cela n'a aucun sens de tout énumérer, mais nous allons quand même considérer les principaux. La liste des nouveaux Wagoneer comprend :

• 6 écrans tactiles autour du périmètre de la cabine ;
• Wi-Fi, 4G ;
• Affichage tête haute HUD ;
• Rétroviseur numérique ;
• Pack complet d'airbags (y compris celui du centre entre les sièges);
• Commande tactile de toit panoramique ;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• contrôle du climat de zone 3-oh ou 4-oh;
• Système de vision nocturne ;
• Contrôle de l'état du conducteur ;
• Commande vocale;
• Chargeur sans fil;
• Systèmes de visibilité panoramique (externe et interne);
• Système audio McIntosh ;
• Aide au stationnement ;
• Détection de diaphonie arrière ;
• Pilote automatique de niveau 2 ;
• Gestion intelligente du carburant.

Ensemble complet SUV

À première vue, il n'y a pratiquement aucune différence entre le Jeep Wagoneer et le Grand Wagoneer, mais après avoir examiné ces deux voitures, vous comprenez où est l'option la plus discrète, et où le luxe est exhibé au maximum. Le concept principal est reconnaissable, tandis que la version Grand a reçu plus d'ajouts. L'ensemble de base Jeep Wagoneer comprend :

La production de SUV Jeep Wagoneer est déjà établie dans l'usine Stellantis du Michigan (Amérique du Nord). Le démarrage des ventes de voitures aux États-Unis est attendu à la fin du printemps 2021.

Autres photos de Jeep Wagoneer :

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• Prix ​​et configuration
• Concurrents
• Apparence
• Salon SUV
• Caractéristiques
• Systèmes de sécurité
• Équipement

Jeep || rss | L'arrivée du nouveau SUV premium Jeep Wagoneer, ainsi que du plus luxueux Jeep Grand Wagoneer, était prévisible. L'histoire du modèle a commencé en 1963 et pourrait surprendre l'acheteur avec les solutions les plus extraordinaires. À titre d'exemple, le dernier Jeep Grand Wagoneer conçu et commercialisé comporte des incrustations de bois naturel à l'extérieur de la carrosserie. Maintenant, Jeep a relancé le modèle emblématique tout en conservant son statut de SUV le plus luxueux de la gamme de la marque. Le nouveau SUV Jeep était présenté simultanément en deux versions : le Wagoneer régulier et le Grand Wagoneer. Le reste des voitures est très similaire et à première vue il n'y a pratiquement rien de différent.__ NEWL__Prix et configuration de la Jeep Wagoneer 2022__NEWL__Les prix des nouvelles Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer n'ont pas encore été annoncés, mais la voiture ne sera évidemment pas moins chère que le Jeep Grand Cherokee actuellement vendu. Pourquoi une telle comparaison ? C'est le modèle Cherokee qui est devenu l'héritier de tous les développements et la conception de base de Wagoneer a pris le relais d'un SUV fiable au début des années 90.__ NEWL__Selon diverses sources, le prix de départ d'un Jeep Wagoneer ordinaire sera de 59 995 $, soit une moyenne de 4 415 000 roubles aujourd'hui. Pour la modification de Jeep Grand Wagoneer, vous devrez payer à partir de 88 995 $, soit une moyenne de 6 550 000 roubles. 98995__NEWL une liste complète des niveaux de finition, ainsi que la façon dont le nouveau SUV changera pour d'autres pays. Après tout, compte tenu des taxes et des lois, la voiture pour l'Europe et la Russie sera plus faible en termes de moteur, ainsi que ses caractéristiques individuelles changeront.__ NEWL__Competitors__NEWL__Cadillac Escalade__NEWL__Chevrolet Tahoe__NEWL__Ford Expedition__NEWL__Toyota Sequoia__NEW__Dodge Durango Maintenant, après la première du nouveau SUV, toutes les cartes sont révélées.__ NEWL__ Si nous parlons du fait que la société a conservé le design du Jeep Wagoneer précédemment reconnaissable de toutes les manières possibles, ce sera trop fort. La nouvelle génération de Wagoneer s'est imposée dans le style moderne de Jeep, avec une calandre reconnaissable, des optiques et une partie arrière stricte.__ NEWL__La nouvelle Jeep Wagoneer a reçu une optique plus étroite, une calandre reconnaissable, divisée en 7 sections et un grand pare-chocs. Les optiques tout-terrain, à partir de la configuration de base, sont entièrement à LED, avec feux de position à LED intégrés.__ NEWL__Pour Wagoneer, l'optique a reçu un coude dans la partie inférieure, du côté de la calandre, qui à son tour servait pour les buses de lave-glace de la même optique.Dans un SUV ordinaire, l'insert est en maille, mais dans la version Grand c'est avec de petits éléments chromés.__ NEWL__Dans le concept du nouveau modèle, la calandre, l'inscription du modèle au bout du capot et le liseré de la calandre rétro-éclairage LED reçu. Néanmoins, l'optique a reçu des feux de jour à LED sous la forme de cils, d'en haut, le long du bord de l'optique.__ NEWL__ Le pare-chocs avant de la Jeep Wagoneer n'est pas moins expressif et strict. Dans le Grand Wagoneer, la protection est solide, le SUV a donc perdu ses crochets de remorquage.__ NEWL__La dernière partie avant qui distingue également les modèles Wagoneer et Grand Wagoneer est le capot. Dans tous les cas, le capot confère de l'austérité au SUV, un caractère spécial et indique un moteur puissant.__ NEWL__Si l'avant des SUV Wagoneer et Grand Wagoneer est différent, alors du côté, ils sont presque identiques. La partie principale des éléments a reçu une forme carrée ou rectangulaire stricte, cela se remarque clairement par le bord autour des vitres latérales.__ NEWL__Le SUV était également pratiquement dépourvu de virages serrés sur le côté, une seule ligne lisse de l'optique avant à la butées arrière, ainsi qu'une légère courbure des portes en partie basse. Cela a permis au fabricant d'installer des jantes 20 "de forme standard et des jantes 22" en option .__ NEWL__ Probablement le détail le plus important qui se trouve du côté de la nouveauté, et distingue par ailleurs ces deux modifications sur le côté - la plaque signalétique. L'acheteur s'est vu proposer un choix de 7 teintes différentes de couleur de carrosserie : __ NEWL__ noir diamant ; __ NEWL__ blanc ; __ NEWL__ blanc neige ; __ NEWL__ argent ; __ NEWL__ gris foncé ; __ NEWL__ rubis ; __ NEWL__ bleu foncé .__ NEWL__ bleu foncé . Pour un Wagoneer régulier, la couleur de la carrosserie est unie ou uniquement en option, une couleur bicolore est proposée, où seul le toit peut être peint en noir.__ NEWL__ Comme pour le Grand Wagoneer, la carrosserie peut être peinte à la fois en unie et version bicolore sans frais supplémentaires. Concernant les repose-pieds, ils ne sont disponibles que sur la motorisation électrique dans la version Grand, en standard, pour la modification habituelle vous devrez payer un supplément. Sinon, tous sont identiques .__ NEWL__ Un moment assez intéressant est tombé sur les plaques signalétiques. Pourtant, les concepteurs ont suivi le style moderne et ont placé le lettrage du modèle au centre du couvercle du coffre.__ NEWL__ Sinon, tout est conforme à la norme, de grands pieds LED divisés en deux, des éléments chromés, un couvercle de coffre électrique massif et un support pare-chocs arrière de taille réduite. Tout est strict et sans détails inutiles, le maximum est une paire de phares antibrouillard à LED sur les côtés du pare-chocs__NEWL__Le dernier détail de l'extérieur de la Jeep Wagoneer est le toit. Ce toit est plus beau en noir, alors il semble qu'il soit entièrement en verre, du tout début au couvercle du coffre.__ NEWL__Eh bien, l'extérieur de la nouvelle Jeep Wagoneer a vraiment su surprendre. Il est possible qu'après le début officiel des ventes, la société révèle des options supplémentaires qui affecteront l'apparence du nouveau Wagoneer.__ NEWL__Intérieur du nouveau SUV__NEWL__Dites que l'apparence a été surprise, mais non, dans la cabine, le nouveau Jeep Wagoneer est le luxe à l'état pur et les matériaux de finition les plus chers, sans oublier les systèmes de confort et de sécurité les plus modernes. Seulement autour du périmètre de la cabine ont été placés environ 7 écrans tactiles.__ NEWL__Si dans la génération précédente de Jeep Wagoneer, le constructeur utilisait du bois naturel de toutes les manières possibles autour du périmètre de l'extérieur, puis dans la nouvelle génération, il était massivement utilisé dans la cabine. Selon le modèle Jeep Wagoneer ou Grand Wagoneer, la face avant sera légèrement différente, mais la disposition des éléments sera la même.__ NEWL__ Surtout, sur la face avant, le nombre d'écrans tactiles est frappant, et la taille du panneau en général. Moderne et élégant au centre du tableau de bord du Jeep Wagoneer se trouve l'écran tactile du système multimédia à 10,25" (pour Wagoneer) ou 12,3" (pour Grand Wagoneer). Au cœur du multimédia se trouve le nouveau système Uconnect 5, qui peut fournir un fonctionnement à haute vitesse basé sur le système d'exploitation Android.__ NEWL__ Une caractéristique distinctive du Grand Wagoneer peut être considérée comme la présence d'un affichage supplémentaire sur le panneau avant, sur le côté passager avant. Un écran supplémentaire de 10,25" remplit 4 fonctions principales : le copilote (cartes de navigation et contrôle des appareils de la voiture), le divertissement (affichage d'images sur les écrans arrière, visualisation d'informations à partir d'Internet ou d'applications de divertissement), accès aux caméras autour du périmètre du SUV (vue panoramique et vue depuis une caméra spécifique) et la fonction TV .__ NEWL__En ce qui concerne le système multimédia Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer, il y a probablement un début ici, mais il n'y a pas de fin. ce que le multimédia sera capable de faire .__ NEWL__ Parmi les principales fonctions figurent : __ NEWL__ commande vocale ; __ NEWL__ accès à distance au système « smart home » ; __ NEWL__ synchronisation avec le home cinéma ; __ NEWL__ mode de sélection automatique de la musique ; __ NEWL__ synchronisation simultanée avec deux smartphones différents (y compris différentes plates-formes) ; __ NEWL___communication sans fil ; __ NEWL__maps navigation TomTom intégrée ; obtenez-le Sonorisation (connexion jusqu'à 8 appareils) et communication mobile de la norme 4G.__ NEWL__Une attention particulière doit être portée au système audio de la nouvelle Jeep Wagoneer. Selon la modification Jeep Wagoneer ou Grand Wagoneer, le McIntosh MX950 peut être installé à bord, qui se compose de 19 haut-parleurs, d'un subwoofer de 10 " et d'un amplificateur de 950 W (17 canaux).__ NEWL__Exclusive et pour un supplément séparé sera considéré comme le Système audio McIntosh MX1375. Comprend 23 haut-parleurs, un subwoofer de 12" et un amplificateur de 1375 W (24 canaux). En conséquence, ce n'était pas sans décor, sur les grilles des haut-parleurs, les boutons de commande audio et tout ce qui touche à l'audio, il y a un logo McIntosh, et c'est déjà un plus pour le statut de la voiture et du propriétaire.__ NEWL__La deuxième chose que vous payez attention à dans la cabine de la nouvelle Jeep Wagoneer est le tunnel central entre les sièges avant. Tout commence par une climatisation à écran tactile de 10,1 ". Pour la version régulière du Wagoneer, la climatisation sera à 3 zones, mais pour le Grand Wagoneer, elle est déjà à 4 zones.__ NEWL__ L'écran peut contrôler non seulement la climatisation, mais aussi sièges chauffants, volant, rétroviseurs extérieurs, pare-brise et tout ce qui concerne la température.En conséquence, le conducteur décide lui-même s'il contrôle la température sur l'écran ou à l'aide des boutons.__ NEWL__C'est là que les surprises ne s'arrêtent pas, mais plutôt seulement Bien que la question reste de savoir combien de temps durera le mécanisme d'affichage, après tout, il n'y a aucun moyen sans écran, mais le chargement avec des ports USB est également souvent utilisé.__ NEWL__Le fabricant assure que le système Uconnect a appris à prédire les actions de le conducteur ou le passager avant et dupliquer le panneau de climatisation sur l'écran multimédia principal. très vite recouvert de traces de doigts et de micro rayures .__ NEWL__ Quant au tunnel central lui-même, car il s'est avéré être large et grand. D'ailleurs, entre eux, derrière un rideau caché, un coffre-fort est caché, avec une clé électronique et même une empreinte digitale, qui est inclus dans toutes les configurations de la nouvelle Jeep Wagoneer.__ NEWL__Ici, il y a un compartiment spacieux pour les petits objets, boissons et aliments, avec fonction de chauffage et de refroidissement. Tout est beaucoup plus beau la nuit, lorsque vous pouvez allumer le rétroéclairage LED et choisir la couleur de la lueur.__ NEWL__Maintenant, à propos de l'intérieur de la Jeep Wagoneer. Pour le Wagoneer régulier, les sièges capitaine de la deuxième rangée seront proposés en option, mais pour le Grand Wagoneer ils seront inclus dans l'ensemble standard, ainsi que le canapé pour 3 places.__ NEWL__La première rangée de sièges du Le nouveau Wagoneer était équipé de toutes les fonctions possibles, y compris le réglage électrique dans 12 directions, les réglages de mémoire et le réglage des appuie-tête dans 4 directions. En conséquence, chaque siège peut être réglé individuellement et les longs trajets ne seront pas fatiguants.__ NEWL__Si le canapé de la deuxième rangée est inclus dans l'ensemble standard de tous les niveaux de finition, alors ce qui surprendra les sièges du capitaine.Pour un supplément séparé ou dans les versions supérieures, la deuxième rangée de sièges recevra des affichages supplémentaires de 10,1 "chacun, au dos des sièges avant, ainsi qu'un affichage supplémentaire de 10,25" pour contrôler la climatisation des deuxième et troisième rangées .__ NEWL__Le constructeur a intégré le dernier écran dans le tunnel central entre les sièges du capitaine. Un petit plus sera le rabattement électrique des sièges de la deuxième rangée, ce qui signifie que le conducteur n'aura pas besoin de sortir, il suffit d'appuyer sur un bouton sur le tableau de bord et les sièges peuvent être rabattus ou dépliés.__ NEWL__La troisième rangée de sièges ne sera pas vous surprendre avec n'importe quoi, à l'exception de l'espace libre. La qualité de l'assise n'est pas pire qu'un canapé de 2ème rangée, et, si nécessaire, peut être rabattu dans un rapport de 60/40.__ NEWL__ Quant aux garnitures intérieures Jeep Wagoneer, à partir de la configuration de base, elles proposent du cuir Nappa ( pour Grand Wagoneer, garniture cuir Palerme). Ils ont décidé de ne pas limiter leurs souhaits et, moyennant un supplément séparé, ils offriront une variété d'options de couture, de couleurs, de combinaisons de matériaux et d'inserts.__ NEWL__Par norme, l'intérieur sera noir, marron ou beige. En d'autres termes, le constructeur a essayé de toutes les manières possibles de transformer l'intérieur en une maison confortable sur roues .__ NEWL__Enfin, jetons un coup d'œil au siège conducteur du Jeep Wagoneer 2021. Le tableau de bord est uniquement numérique, mais l'affichage peut être de 10,1 "ou 12". Le volant du SUV est fabriqué dans des classiques modernes, des inserts en bois naturel, deux rayons, des boutons de fonction et une sellerie en cuir de haute qualité.__ NEWL__ Comme dans la plupart des cas, il y a une inscription du modèle SUV au centre de la direction roue, mais il n'y a aucune mention de la marque nulle part. L'utilisation de matériaux coûteux et de haute qualité, la combinaison de commandes tactiles et mécaniques n'ont fait qu'améliorer la fonctionnalité du SUV.