Le ventilateur, à son tour, empêche le liquide de refroidissement de surchauffer. Sinon, cela risque d'endommager le moteur.
Le contenu de l'article :
- Comment fonctionne le ventilateur
- Problèmes fréquents
- Méthode de vérification
- Changer le capteur
- Prix de réparation
Sans système de refroidissement du moteur, la voiture voyagera très peu. Chacun des éléments constitutifs du système joue un rôle. L'une des parties principales du système de refroidissement est jouée par l'interrupteur du ventilateur. C'est lui qui donne les commandes pour allumer ou éteindre le ventilateur.
De temps en temps, il vaut la peine de vérifier l'ensemble du système pour l'entretien et les défauts, car au moment le plus inopportun, il peut échouer.
Le concept et le principe du ventilateur
Le ventilateur de radiateur des véhicules Mercedes Classe S appartient au système de refroidissement du moteur. Il comprend également d'autres pièces importantes, par exemple un radiateur, des pompes, un thermostat, un vase d'expansion et d'autres éléments. Chaque pièce remplit sa fonction afin que le moteur ne surchauffe pas pendant le fonctionnement et effectue ainsi son travail efficacement. La durée de fonctionnement du moteur dépend de l'état de chaque pièce. Par conséquent, il est important de surveiller leur état de fonctionnement.
La Mercedes Classe S dispose d'un système de contrôle électronique qui répartit plus efficacement le liquide de refroidissement dans le radiateur. Un autre avantage de cette régulation est que des capteurs spéciaux y sont intégrés, indiquant l'état du ventilateur, la température du liquide, ainsi que l'état de l'alimentation électrique.
À son tour, le ventilateur agit comme un ventilateur vers le radiateur pour éviter la surchauffe. Le liquide de refroidissement est principalement composé de composants tels que l'antigel, l'eau et d'autres éléments. Le premier, à son tour, aide le liquide à ne pas geler à des températures suffisamment basses. Pour un fonctionnement normal du liquide de refroidissement dans la Mercedes Classe S, la température doit être trop élevée, sinon la situation pourrait menacer la panne du moteur. De plus, la composition du liquide de refroidissement comprend des éléments qui empêchent la corrosion des métaux.L'essence même du système est que lorsque le moteur tourne, le carburant est brûlé, ce qui génère de la chaleur. Pour l'éliminer, le ventilateur se met en marche et le liquide de refroidissement commence à circuler. Le ventilateur est doté de capteurs spéciaux dans lesquels, lorsqu'elle est chauffée, la plaque se dilate et le mécanisme du ventilateur lui-même s'allume. Dans le cas d'un injecteur intégré, le mécanisme s'enclenche automatiquement grâce à des capteurs qui indiquent la température et l'état du radiateur.
Problèmes majeurs
Il arrive souvent qu'un ventilateur du système de refroidissement d'une voiture Mercedes Classe S tombe en panne. Il y a plusieurs raisons à cela. Tout d'abord, le dysfonctionnement peut consister dans le fait que le capteur d'inclusion ne fonctionne pas et donc la panne réside dans celui-ci. Deuxièmement, le fusible peut également tomber en panne. Et enfin, troisièmement, le problème peut provenir des fils du ventilateur, à savoir une connexion incorrecte ou incomplète.
Contrôle du capteur
Tout d'abord, toutes les variantes possibles d'autres causes de dysfonctionnement des ventilateurs doivent être exclues. Pour ce faire, fermez les fils ensemble et vérifiez le fonctionnement du ventilateur. Si en même temps cela fonctionne comme d'habitude, alors le problème vient du capteur lui-même. En règle générale, la seule solution correcte est de le remplacer.
Remplacement du capteur de mise en marche
Le remplacement commence tout d'abord par l'achat d'un nouveau capteur pour la voiture Mercedes Classe S. Dans ce cas, il faut se laisser guider par les règles les plus importantes. Tout d'abord, il est impossible d'économiser sur les pièces car des produits bon marché de mauvaise qualité augmenteront le risque de mauvais fonctionnement du ventilateur et entraîneront ainsi une panne du système de refroidissement. Et cela, à son tour, peut causer des problèmes de moteur. De plus, lors du choix, vous devez savoir quel type de capteur est nécessaire pour une voiture Mercedes Classe S. Cette information est indiquée dans la notice de la voiture. Après le remplacement, vérifiez plusieurs fois le capteur pour une lecture correcte.
Vous pouvez remplacer vous-même le capteur d'inclusion en suivant attentivement les instructions. Pour cela, la voiture est placée sur la fosse d'inspection. Avant de commencer les travaux, débranchez la borne négative et l'alimentation électrique du capteur lui-même. Commencez ensuite à verser soigneusement le liquide dans un récipient spécial. Pour ce faire, vous devez dévisser les tuyaux ou la vanne elle-même. En règle générale, le fluide change également. Après cela, nous dévissons et retirons le capteur de l'interrupteur du ventilateur. Dans une Mercedes Classe S, il est généralement situé légèrement plus bas dans le radiateur.
Après toute la procédure effectuée, nous procédons au vissage d'un nouveau capteur et assemblons tous les éléments dans l'ordre inverse. Après cela, nous vérifions le fonctionnement de toutes les pièces et, tout d'abord, le nouveau capteur pour allumer le ventilateur.
Coût de remplacement du capteur
Vous pouvez effectuer ce travail à la fois de manière indépendante et avec des spécialistes d'un service automobile. Le prix de ce service pour le remplacement du capteur coûtera environ 30$ hors consommables. Lorsque vous le remplacez vous-même, le prix d'un capteur pour une voiture Mercedes Classe S varie de 50 à 150 $, selon la société du fabricant. De plus, il convient de rappeler que vous devrez remplir un nouvel antigel, il sera en outre coûte environ 10 $ à 20 $.
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