En voiture en Norvège : que faut-il savoir ?

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Le contenu de l'article :

  • Comment louer une voiture
  • Routes
  • Mode vitesse
  • Stations d'essence et d'essence
  • Ferries
  • Infrastructures routières
  • Parking
  • Les règles de circulation


La Norvège est un pays très beau et très cher. Cela vaut-il la peine de faire un voyage en voiture ? À propos des caractéristiques des routes norvégiennes et des difficultés que les touristes peuvent rencontrer dans notre revue.

Comment louer une voiture

Vous pouvez visiter la Norvège à tout moment de l'année, mais c'est le road trip qui ne se justifie qu'en été, dans une moindre mesure - hors saison.

En hiver, un certain nombre de routes peuvent être fermées en raison des chutes de neige, les petits hôtels sont fermés et les conditions météorologiques ne permettent pas de profiter de la beauté du nord. Pour cette raison, il est recommandé de réserver une voiture pour un voyage d'été à l'avance afin d'avoir un plus large choix de transport, tant dans la gamme de prix que dans la gamme de modèles.

Lors de l'élaboration d'un itinéraire de voyage, vous devez privilégier l'option « anneau » comme une option plus budgétaire. Si vous louez une voiture dans une ville et la restituez dans une autre, vous devrez payer un certain supplément, qui dans le pays sera d'environ 1 000 à 2 000 NOK ou 7 à 14 000 roubles.

Le coût quotidien moyen d'une location complète d'un modèle compact, assurance comprise, varie dans les 900 NOK (un peu moins de 6,5 mille roubles).


Le paquet de documents pour l'obtention d'une voiture se compose d'un permis de conduire international, d'une carte bancaire et d'une assurance valide, en même temps le conducteur lui-même ne peut pas avoir moins de 19 ans et son expérience de conduite doit être d'au moins un an.

Selon la catégorie du véhicule loué, le bureau de location peut fixer des restrictions d'âge à partir de 25 ans et facturer en plus environ 100 NOK par jour (713 roubles).

Le prix de location comprend déjà une assurance contre les dommages et le vol avec une franchise de 10 000 NOK (plus de 71 000 roubles), si nécessaire, moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez commander un siège enfant, un coffre spécial pour les équipements sportifs et d'autres choses nécessaires.

Une carte bancaire est nécessaire pour y bloquer un certain montant à titre de caution pour l'utilisation des routes à péage et d'indemnisation pour le carburant si la voiture est restituée avec un réservoir vide.

Routes

Les routes en Norvège sont très difficiles à franchir. Pour commencer, ils sont majoritairement à voie unique, dont l'autoroute fédérale E6, qui traverse tout le pays, et serpente en serpentins dangereux. De plus, ils traversent des agglomérations avec des limitations de vitesse appropriées, ce qui fait qu'un voyage de 500 kilomètres peut prendre une journée entière.

Et si dans le nord du pays il y a moins de transports sur les routes, alors, par exemple, sur le trajet d'Alesund à Oslo, avec un trafic calme et dense, avec des virages et des tunnels traditionnels, un temps supplémentaire devrait être accordé sur la route.

Une autre spécificité de ce pays est l'abondance des fjords - des baies sinueuses s'avançant dans les terres. À cause d'eux, la destination, qui peut être atteinte en ligne droite après un kilomètre, est supprimée par tous les 10 kilomètres et nécessite soit une traversée en ferry, soit un détour de plusieurs kilomètres.

Lors des réparations, la route peut être surveillée par un véhicule spécial portant l'inscription "Suivez-moi", qui régule le mouvement des transports.

Lorsque les routes sont fermées, les panneaux de signalisation correspondants sont généralement barrés, ce qui s'applique également dans le cadre de motels ou de toilettes fermés. Des informations détaillées sur toutes les sections fermées de la route peuvent être obtenues auprès du service routier 24h/24 et 7j/7.

Les routes à péage sont signalées par un panneau Kr (kroons) et sont précédées d'un panneau d'affichage avec des informations sur le tarif. Toutes les voitures de location en Norvège sont équipées d'un dispositif Auto Pass, grâce auquel le montant requis sera automatiquement déduit du compte lors de l'entrée sur une route à péage.

De plus, le paiement effectué sera indiqué par des poteaux avec caméras installés le long de la route, sur lesquels un signe plus vert s'allumera après une opération réussie.

Mode vitesse

Vous ne trouverez pas de voitures de patrouille sur les routes norvégiennes, mais il y a suffisamment de radars pour mesurer la vitesse de déplacement. Les limites de vitesse sont de 40 à 50 km/h dans les villes et autres agglomérations et de 70 à 100 km/h sur les autoroutes... Au moins deux panneaux routiers vous avertissent à ce sujet, après quoi vous pouvez déjà rencontrer une caméra installée.

Stations d'essence et d'essence

Les chauffeurs norvégiens disposent d'infrastructures de qualité, dont des stations-service. Le coût du carburant dépend directement de la taille de l'entreprise qui en est propriétaire et de la localité dans laquelle se trouve la station.

En moyenne, l'essence coûtera 16,9 NOK, le diesel - 16,0 NOK, ce qui se traduit en monnaie nationale par 120 et 144 roubles, respectivement.

En plus des stations-service traditionnelles, il existe des stations express en Norvège, où le paiement s'effectue exclusivement par carte bancaire directement au comptoir de carburant. À de tels points, le coût de l'essence peut être inférieur à celui d'habitude, où il est nécessaire de payer les salaires des caissiers.

Ferries

Le transport par eau dans ce pays est aussi bien établi que le transport automobile. Les ferries traversant les fjords circulent quotidiennement, selon un horaire clair et sont divisés en passagers et en voiture.

Les car-ferries se déplacent le long de la côte, des baies et même de la mer ouverte, reliant les villes et les villages, ainsi que les îles périphériques.

Les travailleurs des ferries aident toujours les automobilistes à l'entrée, indiquent la direction et facturent immédiatement un tarif, qui comprend un calcul séparé pour la longueur de la voiture, ainsi que chaque personne dans la cabine, en tenant compte d'une réduction pour les enfants de moins de 15 ans .

Infrastructures routières

La Norvège dispose d'un système de service bien développé, et donc les automobilistes se sentiront aussi à l'aise dans les villes que sur les routes de montagne.

Il existe de nombreux cafés et motels en bordure de route, bien que, comme mentionné ci-dessus, ils puissent être fermés pendant l'hiver en raison des conditions météorologiques.

La nourriture norvégienne est fraîche et savoureuse, quel que soit le niveau de restauration, c'est-à-dire que même pour la qualité d'un hot-dog dans une station-service ordinaire, vous ne pouvez pas vous inquiéter. Toute station-service éloignée mettra à disposition des voyageurs une mini-boutique, un assortiment de sandwichs, de boissons chaudes et froides.


Le coût du logement varie peu selon la saison et est invariablement propre, bien rénové et petit déjeuner inclus dans le prix.

L'hébergement, comme tout le reste en Norvège, est assez cher : de 60 euros par jour pour un hôtel 2 étoiles à 185 euros pour un hôtel 5 étoiles, un appartement coûtera jusqu'à 30 euros, et un cottage pour 4 à 8 personnes. - 60-100 euros pour toute la maison.

De plus, le pays dispose d'un acte d'accès gratuit, qui vous permet d'installer une tente sur n'importe quel terrain dégagé. Soit dit en passant, si vous passez la nuit près d'une ferme, les Norvégiens hospitaliers seront heureux de rencontrer des touristes et de les inviter à dîner ou même à passer la nuit.

Il existe également un type spécial de logement, qui rappelle un peu un camping, où les petites maisons sont louées avec un ensemble standard de conditions nécessaires. Avant d'entrer, il y a une affiche d'information avec le coût de la vie, et les frais doivent simplement être laissés sur la table dans la chambre après le départ.

Parking

Le stationnement en Norvège est payant absolument partout, sauf pour les privés, il en va de même pour le stationnement dans les rues des villes. Il existe un réseau populaire de parkings automatisés dans le pays, pour lequel vous devez acheter un ticket de stationnement à une machine et le placer sur le tableau de bord afin que les agents de stationnement ou la police puissent le voir.

Le paiement intégral est effectué en quittant le parking en utilisant la même machine. Veuillez noter que le paiement s'effectue principalement en pièces ou en cartes bancaires.

Les règles de circulation

Le code de la route norvégien est très strict :

  • conduire sur un feu rouge est passible d'une amende de 5 200 couronnes (plus de 37 000 roubles);
  • utiliser un téléphone portable en conduisant coûtera à un automobiliste environ 2 000 couronnes (15 000 roubles);
  • conduire sans les feux de croisement inclus, qui, selon les règles, doivent être allumés à toute heure du jour ou de la nuit - 2 000 couronnes supplémentaires;
  • les conducteurs imprudents devront se séparer du montant de 600 à 9 000 couronnes (4 à 64 000 roubles), en fonction du degré d'excès de vitesse.


Aussi, sur les routes, vous devez toujours boucler vos ceintures et laisser passer les piétons, même en traversant la route au mauvais endroit. Et sur les routes de banlieue, les conducteurs auront besoin d'une attention maximale en raison de la probabilité de collisions avec des animaux, y compris des prédateurs, en particulier le soir et la nuit.

Les Norvégiens eux-mêmes se comportent très poliment sur les pistes, respectent les règles, essaient de ne pas gêner leurs voisins dans la circulation et viennent volontiers en aide aux touristes en cas de panne.

Conclusion

Les voyageurs invétérés pensent qu'aucun voyage de groupe ne vaut un road trip en Norvège. La beauté du pays est telle qu'on ne veut pas se limiter dans le temps pour l'admirer, c'est ce que pèchent tant les excursions organisées.

Cependant, lorsque vous vous rendez dans ce pays, vous devez vous rappeler les prix très élevés pour absolument tout, les routes difficiles et les serpentins, les interminables traversées en ferry qui prolongent considérablement tous les itinéraires prévus.

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