Revue Subaru WRX STI 2017 : apparence du modèle, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - faites un essai routier de la Subaru WRX STI 2017!
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Subaru WRX STI 2017
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la Subaru WRX STI 2017
La Subaru WRX STI de quatrième génération a été présentée pour la première fois en 2014, et trois ans plus tard, dans le cadre du même Salon de l'auto nord-américain, les débuts de la version restylée de la Subaru WRX STI 2017 ont eu lieu.
Par rapport à la génération précédente, la voiture a reçu une apparence révisée dans le style de la nouvelle Impreza, un meilleur intérieur et, bien sûr, un rembourrage technique amélioré. Un bonus agréable était le fait que quelques mois après les débuts officiels de la Subaru WRX STI 2017, il était possible d'acheter en Russie.
Il convient de noter que de nombreux experts automobiles se plaignent de la similitude de la nouvelle WRX STI avec la dernière génération de Mitsubishi Lancer Evo, mais, nous semble-t-il, la voiture a l'air assez distinctive et certainement meilleure que ses prédécesseurs. Cependant, la conception de telles voitures joue dans la plupart des cas un rôle secondaire, et en premier lieu la composante technique qui, comme l'a montré notre examen de la Subaru WRX STI 2017, peut donner des chances à de nombreuses supercars.
Apparence Subaru WRX STI 2017
L'apparence de la Subaru Impreza WRX STI 2017 répétera presque complètement celle de la version WRX, et les principales différences sont la présence d'un aileron arrière plus grand, un badge STI de marque sur la fausse calandre et une carrosserie peinte en bleu corporatif. et des disques dorés.
La partie frontale du corps a reçu un équipement d'éclairage prédateur, une calandre trapézoïdale, une énorme prise d'air sur le capot et un pare-chocs massif, dans lequel se trouvent des prises d'air supplémentaires et des phares antibrouillard.
Le profil de la voiture a des proportions de berline classiques, mais plaît à l'œil avec des passages de roue musclés, une paire de conduits d'air situés derrière les arches avant et une ligne de toit en forme de dôme.
L'arrière de la Subaru WRX STI a reçu un grand aileron, une optique stricte de feux de position et un pare-chocs laconique avec un diffuseur sport et deux paires de tuyaux d'échappement. Il y a aussi une plaque signalétique de marque "STI".
Les paramètres externes du "briquet" Subarovskaya sont:
- Longueur - 4,595 m ;
- Largeur - 1 795 m (hors rétroviseurs) ;
- Hauteur - 1 475 m ;
- Distance entre les essieux - 2,65 m.
La garde au sol minimale est de 135 mm et les largeurs de voie avant et arrière sont respectivement de 1,535 et 1,54 m. La carrosserie de la voiture peut être peinte dans l'une des 6 couleurs : nacre blanche et bleue, rouge, ainsi que noir, gris foncé ou argent métallisé. De plus, l'acheteur a le droit de choisir l'un des deux modèles de jantes en alliage R18 disponibles.
Intérieur de la nouvelle Subaru WRX STI 2017
Par rapport à la STI précédente, la nouveauté a reçu un intérieur plus ergonomique et sportif, offrant non seulement un niveau de confort plus élevé, mais également plus de contenu high-tech. Le siège du conducteur est représenté par un tableau de bord laconique, mais en même temps élégant, ainsi qu'un volant à 3 branches élégant et légèrement tronqué avec la possibilité de contrôler le système audio et les réglages de base de la voiture.
Le tableau de bord central présente une architecture à deux niveaux, dans la partie supérieure de laquelle se trouve un écran de 5,9 "de l'ordinateur de bord, et juste en dessous du moniteur de 7" de l'unité multimédia et d'une unité de climatisation laconique, représentée par trois rebondissements fonctionnels. Les pédales avant ont déjà des patins spéciaux en aluminium dans la base, et des inserts décoratifs brillants sur le tableau de bord avant sont disponibles en option (dans la version WRX - type carbone).
Les sièges avant ont un maintien latéral prononcé, un remplissage idéal en termes de rigidité et des sièges réglables électriquement. Entre les coureurs avant, il y a un levier de frein à main, un accoudoir et une boîte spéciale pour diverses petites choses.
Le canapé arrière selon les normes de la classe C offre un espace libre suffisant et le canapé lui-même a une disposition et un profil compétents.
Le volume du coffre à l'état de base est égal à 460 litres, mais en raison de l'abaissement des sièges de la deuxième rangée, il peut être multiplié par 2,5. A noter que sous le plancher surélevé il y avait une place pour un passager clandestin.
Le constructeur note que dans la nouvelle Subaru Impreza WRX STI 2017, les caractéristiques des matériaux de garniture intérieure ont considérablement augmenté, tout comme la qualité d'ajustement des pièces, de sorte que même si vous voulez trouver des défauts, c'est presque impossible.
Subaru WRX STI 2017 - spécifications
Même avant la sortie de la nouvelle WRX STI, il était supposé que la voiture recevrait un moteur de 2 litres similaire à la WRX conventionnelle d'une capacité de 268 "chevaux". Mais en fait, la nouveauté a reçu un boxer à essence turbocompressé de 2,5 litres générant un impressionnant 407 "juments" et 300 Nm de traction transmis aux essieux avant et arrière dans un rapport de 41 à 59.
En tant que boîte, la Subaru WRX STI est équipée de la seule transmission manuelle à 6 gammes disponible, bien qu'auparavant, la voiture pouvait également être équipée d'une transmission automatique à 5 niveaux. Avec un tel moteur et une telle boîte de vitesses, l'accélération de 0 à 100 prend environ 5,2 secondes, et la vitesse maximale est limitée par une étranglement électronique aux alentours de 250 km/h, bien que le potentiel réel de ce groupe motopropulseur soit bien supérieur.
La consommation de carburant en ville peut dépasser la barre des 14 litres, mais sur l'autoroute, il est tout à fait possible d'investir dans le chiffre de 8,4 litres. La consommation de carburant en mode combiné se situe dans la barre des 10,5 litres pour chaque "cent mètres carrés". Il convient également de noter qu'il est recommandé de faire le plein de la voiture exclusivement avec de l'essence AI98.
Déjà dans la version de base, la voiture est équipée d'une technologie de traction intégrale exclusive Symetrical AWD avec un triple différentiel. Un différentiel à glissement limité hélicoïdal est installé à l'avant, un différentiel Torsen avec satellites installés longitudinalement à l'arrière, et la charge principale tombe sur le différentiel DCCD situé au centre, qui combine un bloc mécanique et un système de verrouillage électromagnétique.
Soit dit en passant, le système DCCD vous permet de choisir l'un des six modes de fonctionnement et le système de stabilisation est capable de freiner l'une des roues de l'essieu avant afin de réduire l'effet de sous-virage.
De plus, la voiture est équipée de la technologie propriétaire Si-Drive, qui est responsable du contrôle de la centrale électrique et vous permet de choisir l'un des trois modes de fonctionnement : "Intelligent", "Sport" et "Sport Sharp". Les modes sont commutés au moyen d'une rondelle spéciale située sur le tunnel central.
La suspension avant est basée sur des jambes de force MacPherson inversées et la suspension arrière est basée sur un multibras. La direction bénéficie d'un rapport de démultiplication de 13:1 et d'une assistance électrique. Deux paires de disques ventilés sont responsables du freinage, avec des crêpes Brembo avec des étriers à 6 pistons installés sur l'essieu avant.
Sécurité de la nouvelle Subaru WRX STI 2017
Comme il sied à une voiture de sport "chargée", la Subaru WRX STI est équipée d'une large gamme de systèmes de sécurité modernes, notamment :
- 7 airbags (avant, latéraux et rideaux) ;
- Système tri-mode Si-Drive;
- Système de stabilisation dynamique - VDC ;
- Regardez la caméra en arrière ;
- Rétroviseurs extérieurs chauffants, vitres arrière et avant;
- Capteur de lumière et de pluie ;
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique ;
- Système de contrôle adaptatif des feux de route ;
- système DCCD;
- Caméra de vision vers l'avant ;
- Système automatique de détection et d'information d'une voiture circulant derrière ;
- freins Brembo;
- Ceintures avec fixation 3 points et prétensionneurs.
Ajoutez à cela la présence de la traction intégrale, ainsi que la carrosserie en acier à haute résistance, et il s'avère que le prix de la Subaru WRX STI 2017 n'est pas aussi élevé qu'il n'y paraît à première vue.
Options et prix Subaru WRX STI 2017
Sur le marché russe, la nouveauté est proposée dans la configuration "Premium Sport" incontestée, dans laquelle le prix Subaru Impreza de la WRX STI 2017 est de 3,249 millions de roubles. (environ 55,62 mille dollars). La liste des équipements de série comprend :
- Rouleaux en alliage léger de marque STI, R18 ;
- Feux de circulation à LED et optiques d'éclairage principales ;
- Rétroviseurs extérieurs à commande électrique de couleur brillante ;
- Teinture profonde de l'arrière de la voiture ;
- Volant multifonctionnel avec tresse en cuir;
- La fonction de chauffer les sièges de la première rangée;
- Fauteuils Recaro avec tissus spéciaux et réglages électriques;
- Technologie d'entrée sans clé et de démarrage du moteur ;
- Climatisation pour deux zones ;
- Plaque signalétique de la marque STI sur le tableau de bord ;
- 5.9 "Écran LCD de l'ordinateur de bord ;
- Accoudoir pour les pilotes arrière;
- Complexe multimédia SUBARU STARLINK avec écran 7" et navigation;
- patins de pédale en aluminium ;
- 7 airbags (avant, latéraux et rideaux) ;
- Système tri-mode Si-Drive;
- Système de stabilisation dynamique - VDC ;
- Regardez la caméra en arrière ;
- Rétroviseurs extérieurs chauffants, vitres arrière et avant;
- Capteur de lumière et de pluie ;
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique ;
- Système de contrôle adaptatif des feux de route ;
- système DCCD;
- Caméra de vision vers l'avant ;
- Système automatique de détection et d'information d'une voiture circulant derrière ;
- freins Brembo;
- Ceintures avec fixation 3 points et prétensionneurs.
De plus, le constructeur propose un certain nombre d'options pour améliorer considérablement l'apparence et l'intérieur de la voiture.
Conclusion
La nouvelle Subaru WRX STI était et reste l'une des meilleures voitures pour les amateurs de conduite rapide, capable de rivaliser sur un pied d'égalité avec des supercars plus avancées technologiquement et plus chères. Il s'agit d'une voiture véritablement emblématique, qui, entre de bonnes mains, est capable de procurer un véritable plaisir de conduire non seulement en ville, mais aussi bien au-delà de ses frontières.
Le principal concurrent du modèle est un autre « poids lourd » en la personne de la Mitsubishi Lancer Evo.
Essai routier Subaru WRX STI 2017 :
Subaru
