Comment installer une isolation phonique de voiture

Le contenu de l'article :

• A quoi sert l'isolation phonique ?
• Variétés
• Choisir un matériau
• Quel type d'isolation acoustique est le meilleur
• Auto-installation
• Lieux d'attention accrue

L'achat d'une voiture est toujours un événement, et un événement joyeux. Mais cette joie peut être éclipsée par certaines nuances dont le propriétaire de la voiture n'avait peut-être aucune idée avant d'acheter une voiture.

Par exemple, les voitures peuvent avoir plus ou moins de vibrations, ce qui n'est pas bon pour la santé. Et qu'en est-il des bruits parasites pendant le trajet ? Convenez qu'une fois dans une voiture confortable, vous voulez un confort total, y compris le silence, pour écouter votre musique préférée ou simplement vous détendre.

Que faut-il pour cela ? Tout conducteur de voiture qui se respecte doit disposer d'une isolation phonique de haute qualité.

A quoi sert l'isolation phonique ?

Malheureusement, les constructeurs n'accordent pas un tel plaisir à toutes les marques de voitures, mais uniquement à celles qui appartiennent aux voitures de classe affaires. Sur les modèles bon marché, soit vous ne trouverez pas du tout d'isolation phonique, soit elle sera de très mauvaise qualité.

Les bruits parasites ne vous donneront pas seulement l'occasion d'écouter de la musique et de parler calmement, mais réduiront également l'attention et la vitesse de réaction, entraînant une fatigue rapide.

Le résultat sera une irritation, ce qui conduira à un style de conduite plus dur. Un style de conduite dur est l'une des raisons des graves problèmes qui peuvent survenir sur l'autoroute.

L'installation d'une isolation phonique dans la voiture est nécessaire pour effectuer les tâches suivantes :

• pour l'insonorisation du compartiment moteur ;
• pour amortir le bruit provenant de la boîte de vitesses ;
• réduire le bruit de la route ;
• éliminer les grincements et autres bruits parasites pouvant être reproduits par les pièces en plastique de la garniture intérieure ;
• pour l'isolation thermique intérieure.

Malheureusement, le processus d'installation d'une isolation phonique sur une voiture de vos propres mains est une nécessité forcée, car les fabricants, afin d'économiser de l'argent, ne prêtent presque aucune attention à ce problème. Cela était particulièrement évident après que la suspension, à la suite de l'amélioration, soit devenue beaucoup plus silencieuse - l'isolation phonique semblait avoir perdu de sa pertinence.

Et, il faut rendre hommage aux résultats du travail des concepteurs, au début de l'exploitation d'une nouvelle voiture, les bruits et les grincements peuvent en effet être absents. Mais plus tard, surtout si vous roulez sur de mauvaises routes, ces bruits vont certainement apparaître.

Ils pénètrent généralement à l'intérieur par le sol, le plafond, les portes et le coffre. Ces bruits rencontrent toutes sortes d'obstacles sur leur chemin et de là s'affaiblissent dans une certaine mesure, et se transforment également en vibrations, qui sont également perçues par le conducteur comme du bruit. Par conséquent, le bruit dans la cabine peut être divisé en primaire et secondaire.

Une isolation phonique de haute qualité résiste avec succès à ces types de bruit. Pour obtenir le résultat souhaité, une approche intégrée est nécessaire, impliquant le traitement de l'ensemble de la machine avec des agents isolants.

En général, il n'y a pas de bagatelles dans une voiture - absolument tout est important, y compris l'isolation phonique. Par conséquent, si le constructeur n'a pas installé d'isolation phonique sur votre voiture, vous devez vous en occuper vous-même. Vous pouvez l'installer de vos propres mains, ce qui sera discuté ci-dessous.

Variétés d'isolation phonique

Si vous décidez d'installer une isolation acoustique sur une voiture, vous devez d'abord déterminer où placer les matériaux d'isolation acoustique. Il s'avère que chaque secteur de la voiture a un matériau distinct. Considérez les principaux types d'isolation acoustique :

• sur la porte;
• sur les arcades ;
• par terre dans le salon ;
• sur le plafond;
• sur le tronc;
• élimination des grincements dans la cabine.

En fonction de l'objectif principal que vous vous fixez, l'isolation acoustique peut être installée en totalité ou en partie. De plus, vous pouvez ramasser des matériaux de ce genre qui, en plus d'amortir le bruit, donneront des effets de vibration et d'isolation thermique. Cet ajout augmentera le confort sur les longs trajets.

Choisir un matériau pour l'isolation phonique

Pour choisir un matériau approprié pour l'isolation acoustique, il est nécessaire de comprendre ces matériaux et de connaître les variétés qui ont démontré leur fiabilité et leur efficacité aux automobilistes, car ils ont été développés spécifiquement à ces fins :

1. Visomat. Fabriqué en résine avec une feuille comme couche supérieure. Il est conseillé d'utiliser ce matériau pour les grandes surfaces telles que : voûtes, sol, toit, coffre. Ce revêtement est très efficace contre les vibrations sonores et réduit également les vibrations. Pour coller le visomat, il faut d'abord nettoyer et dégraisser la surface à traiter, puis réchauffer la résine avec un sèche-cheveux de chantier.
2. Vibroplaste. Revêtement universel à base d'aluminium. Un sèche-cheveux n'est pas nécessaire pour l'installation, mais si vous l'utilisez, cela ne s'aggravera pas. Le plus souvent, le vibroplaste est utilisé pour les portes, le toit et le coffre.
3. Rate. Un revêtement poreux avec d'excellents paramètres d'isolation acoustique. Il y a un inconvénient : en interagissant avec des surfaces en plastique, il peut faire un grincement.
4. Bitoplaste. Il est utilisé pour éliminer les grincements, ainsi que pour combler les espaces entre les différentes pièces et secteurs de la cabine. Le matériau rappelle un peu le caoutchouc mousse. En pénétrant dans les fentes et les interstices, il prend immédiatement sa forme, isolant de manière fiable les surfaces de contact. Il est largement utilisé dans toutes les zones de grincement à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur les pièces en plastique.
5. Madeleine. Tissu spécial recouvert d'une couche adhésive. Il est utilisé pour combler les espaces entre les éléments de différentes structures et pour enrouler les fils électriques.

Quel type d'isolation acoustique est le meilleur

Bien entendu, le choix final de l'insonorisation revient toujours au conducteur. Il décide lui-même de cette question, en fonction de la situation, des tâches et des capacités financières personnelles. On sait qu'un "Shumka" installé par des professionnels résoudra ce problème plus efficacement, mais, néanmoins, l'isolation acoustique peut être installée de vos propres mains. L'essentiel est le strict respect de la technologie, ainsi que le désir et la disponibilité de temps libre.

Du fait que lors de l'installation de l'isolation phonique, le véhicule devra être partiellement démonté, vous devez d'abord étudier les instructions pour qu'il n'y ait pas de difficultés lors du démontage.

Quelle isolation phonique est la meilleure est difficile à dire, ou plutôt impossible. Si vous utilisez à cet effet des matériaux spéciaux conçus uniquement pour la voiture, vous ne pouvez pas vous tromper. Ces matériaux prennent en compte toutes les nuances de fonctionnement futur, telles que les changements de température, l'humidité, les vibrations.

Dans le même temps, nous vous déconseillons de rechercher uniquement l'isolation thermique séparément, ou uniquement l'isolation vibratoire ou acoustique. Gardez à l'esprit que la technologie moderne vous permet de combiner toutes ces qualités dans un seul matériau.

Bien que, peut-être, nous vous conseillons de faire attention à la résistance à la chaleur du matériau isolant que vous utiliserez pour le secteur automobile.

Le prix de l'isolation acoustique dépend de l'épaisseur du matériau, ainsi que de ses caractéristiques techniques. Et si vous n'avez pas épargné l'argent pour un ajout aussi nécessaire pour votre voiture, cela sera payant avec un silence confortable dans la cabine, ainsi que l'absence de vibrations et de grincements.

De plus, en raison de l'isolation en hiver, la cabine sera beaucoup plus chaude. Et en été, il se réchauffera plus lentement à cause des rayons du soleil.Cependant, si vous voulez rendre le salon parfaitement isolé, vous devrez appliquer plusieurs types d'isolant, parmi lesquels la couche de papier d'aluminium doit être présente.

Nous réalisons nous-mêmes l'isolation phonique

L'auto-installation de l'isolation acoustique comprend les étapes suivantes:

• démontage complet de l'habitacle ;
• coller les surfaces requises avec des matériaux isolants;
• installation de matériaux pour éliminer les grincements dans la cabine;
• assemblage intérieur et analyse de la qualité du travail effectué pendant la conduite.

Avant d'installer l'isolation phonique, l'intérieur de la voiture doit être démonté, ne laissant que les surfaces métalliques. C'est au conducteur de décider de retirer ou non la façade. Si vous le supprimez, la qualité du travail augmentera, mais pas beaucoup, donc tout dépendra ici de votre désir et de votre temps libre.

Lors du démontage de l'habitacle, soyez prudent avec les fixations qui peuvent être facilement perdues ou endommagées. À la suite du démontage, l'intérieur doit être complètement "nu". Après cela, nettoyez la saleté et dégraissez toutes les surfaces métalliques, puis commencez seulement à coller avec un matériau insonorisant.

Installez d'abord le matériau d'isolation des vibrations. Ils doivent coller environ 80% de toute la surface des surfaces métalliques traitées. Collez l'isolation phonique sur ce matériau. Cependant, cette règle peut ne pas être observée si ces deux propriétés sont combinées dans le matériel que vous avez acheté. Vous ne devez pas économiser sur du matériel défectueux ou mince, sinon le résultat souhaité ne sera pas atteint et tous les efforts seront vains.

Attention: lorsque vous travaillez avec une isolation en feuille, utilisez des gants de protection, sinon il peut y avoir des coupures.

Une isolation phonique correctement installée vous évitera des bruits inutiles de l'extérieur, mais ne résoudra pas le problème lié aux grincements dans la cabine. Par conséquent, dès que vous avez terminé d'installer l'insonorisation, commencez immédiatement à éliminer les grincements internes.

Pour cela, utilisez les matériaux dont nous avons déjà parlé. Placez ces matériaux entre la surface métallique et les pièces en plastique de l'habitacle.

Procédez au montage de l'habitacle dans l'ordre inverse.

Lieux d'attention accrue

Lors des travaux d'installation d'une isolation phonique, il est nécessaire de porter une attention particulière aux zones individuelles:

1. Des portes. L'insonorisation des portes de la voiture doit être effectuée sans faute, car la plupart du bruit pénètre à travers elles. Cela est dû à la grande surface des portes d'un côté et, d'autre part, au petit nombre d'entretoises de renfort à l'intérieur de chaque porte. Un traitement de porte de haute qualité a un effet considérable sous la forme d'une augmentation notable du confort acoustique dans la cabine.
2. Capuche. Si vous ne traitez pas cette zone avec un matériau d'insonorisation, le résultat souhaité ne le sera pas non plus, en particulier pour les voitures à moteur diesel. Comme les portes, le capot a une grande surface, ce qui est propice à des charges vibratoires élevées.
3. Tronc. Le bruit des arches arrière le traverse, l'insonorisation du coffre est donc de rigueur.
4. Toit. Lors de la conduite à grande vitesse, le toit provoque beaucoup de bruit et de vibrations. En isolant le toit, vous vous débarrasserez du bourdonnement désagréable dans la cabine.
5. Sol. Cette zone ne peut pas non plus être contournée, car elle est en contact direct avec les passages de roues et des parties de la suspension, d'où émanent bruits et vibrations. Pour de meilleurs résultats, essayez d'utiliser la couche d'isolation la plus épaisse possible pour le sol.
6. Passages de roues. Ces pièces elles-mêmes ne sont pas des sources de bruit et de vibration, mais elles transmettent très bien à la fois le bruit et les vibrations d'autres mécanismes vers l'intérieur. Par conséquent, l'insonorisation des arches est nécessaire.

En conclusion, nous attirons à nouveau votre attention sur le fait que l'isolation phonique de l'ensemble de la voiture est un travail complexe et à plusieurs niveaux qui demande beaucoup de temps. Cette circonstance doit être prise en compte avant de commencer l'installation de matériaux d'isolation acoustique.