Cet article fournit des conseils et des conseils sur la façon de purger correctement l'air du système de refroidissement.
Cet article fournit des conseils et des conseils sur la façon de purger correctement l'air du système de refroidissement.
La conduite d'un véhicule est un événement responsable pour tout passionné d'automobile. Mais cette démarche se termine souvent mal pour le conducteur, car un dysfonctionnement peut survenir sur la route. D'un autre côté, il existe des travaux beaucoup moins chers, plus faciles et plus rapides à faire soi-même. Et la plupart des défauts sont parfaitement éliminés dans un garage.
Par exemple, lors du remplacement de l'antigel, certains automobilistes sont confrontés à une surchauffe excessive du moteur. L'une des raisons de ce problème est l'air qui a pénétré dans le système de refroidissement. Son effet est assez néfaste, car tout le processus de circulation des fluides est perturbé. Il est possible de comprendre qu'il y a un sas dans le système grâce à l'air froid, qui est fourni par le chauffage à l'intérieur du véhicule même avec un bon réchauffement du moteur. Une indication visuelle de la présence d'un bouchon dans le système peut également être l'échauffement rapide du moteur, ce qui conduit finalement à une surchauffe de ce dernier dans le temps. Si cela se produit, la panne doit être éliminée rapidement, car à l'avenir, les réparations peuvent être beaucoup plus coûteuses.Pour effectuer des travaux de réparation, vous devez trouver un tournevis ordinaire dans vos outils. Il est conseillé d'installer le véhicule sur une surface plane afin de faciliter le travail et d'évacuer l'air plus efficacement. Le moteur doit être éteint, retirez le bouchon du vase d'expansion et abaissez le collier du tuyau d'eau à l'intérieur du réservoir, à travers lequel l'antigel est fourni à l'unité d'accélérateur du moteur.
Afin d'évacuer l'air du système de refroidissement, il est nécessaire de déplacer légèrement la pince. Dans ce cas, un sifflement d'air caractéristique doit être entendu. Dès que tout le sas sort, l'antigel s'écoule. Après cela, il est nécessaire de remettre le tuyau à sa place et de bien serrer le collier. Lors de l'exécution de ces travaux, vous pouvez en même temps vérifier l'ensemble du système pour détecter les fuites. A la fin de la réparation, il est nécessaire de remplir le vase d'expansion d'antigel. Vous pouvez maintenant essayer les résultats du travail. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement. Essayez de démarrer le chauffage. S'il a commencé à fonctionner normalement, que l'air circule et qu'il n'y a pas de poches d'air dans le système, le flux d'air aura également une température assez élevée. Ceci indique la réussite de l'événement.
Habituellement, ces manipulations suffisent amplement à expulser l'excès d'air du système. De plus, tout le travail ne prend généralement pas plus de dix minutes, et à la station-service, ils prendront une somme considérable pour un tel travail.
