Un aperçu d'un tout nouveau Nissan X-Trail de troisième génération qui est devenu complètement différent de ses anciens crossovers "frères".
De nombreux passionnés de SUV pensent qu'une voiture devrait, avec son apparence brutale, ressembler à une immense garde-robe sur roues. Tous, à coup sûr, seront désagréables d'apprendre qu'un autre représentant célèbre de voitures purement masculines a été victime de manœuvres marketing. La naissance d'une nouvelle génération (troisième consécutive) de Nissan X-Trail T32 s'accompagne d'un changement radical de son image. Les amateurs de lignes coupées et d'archaïsme ascétique n'ont plus rien à faire au volant de cette "japonaise". Désormais, il sera un représentant typique du type de crossover, qui est généralement attribué au segment premium. Soit dit en passant, pour le marché américain, la voiture est appelée Nissan Rogue.
Les adeptes de l'ancien look du Nissan X-Trail, qui avait survécu à un changement de deux générations et à un restylage, ont eu un mauvais pressentiment en 2012, lorsque les Japonais ont montré leur crossover conceptuel Hi-Cross au moteur de Genève. spectacle.
En parallèle, des représentants de Nissan ont exprimé le souhait de donner à tous leurs modèles une similitude et une reconnaissance d'entreprise. Cela suggérait que le cher et chic Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder, ou encore plus Nissan Murano seraient à peine modifiés, ajustant leur look aux canons de l'apparence à l'ancienne du Nissan X-Trail. Et toutes les craintes se sont confirmées lors de la présentation de la troisième génération du X-Trail à Francfort, car le nouveau produit s'est avéré être un crossover spacieux, confortable et d'allure très moderne.
X-Trail commencera à produire en Russie en 2015
Le nouveau Nissan X-Trail, qui a provoqué son changement radical d'image, la controverse parmi les fans de SUV coûteux et les connaisseurs de SUV carrés, devrait commencer à sortir de la chaîne de montage de l'usine de Saint-Pétersbourg de la société Nissan d'ici la mi- 2015. De plus, ce crossover sera produit en Indonésie dans la ville de Purwakarta et au Japon même dans la ville de Kyushu pour les consommateurs d'Europe et d'Asie.
Apparition du X-Trail de troisième génération
Il suffit de regarder le nouveau produit de face pour comprendre que les phares à la mode, légèrement louches, décorés de bandes LED de feux de circulation, d'une calandre en forme de V avec le logo Nissan et d'un pare-chocs massif avec un capot ont complètement changé le aspect rustique auparavant familier de cette voiture et lui a donné du charisme et de l'impudence.
De profil, la voiture a l'air chère en raison des passages de roues monumentaux parfaitement dessinés, des jantes en alliage élégantes, des ailes musclées en relief et du sens visuel résultant de l'ondulation et du renflement de la silhouette de la carrosserie. L'arrière est typique des crossovers : un pare-chocs laconique, une position dominante du hayon en apparence et un becquet élégant et des feux de position à LED. Le nombre d'options de couleur de carrosserie devrait être porté à huit.
Le SUV X-Trail 2015 est basé sur la plate-forme franco-japonaise Common Module Family.
Ses dimensions :
- longueur - 4640 mm;
- largeur - 1820 mm;
- hauteur - 1715 mm;
- empattement - 2705 mm;
- dégagement - 210 mm;
- la distance entre les roues est de 1575 mm.
Les concepteurs ont réussi à rendre la troisième génération de cette "japonaise" plus compacte que la seconde. Mais en fait, la voiture est devenue plus longue de 75 mm, plus large - de 30 mm et plus - de 15 mm.
Intérieur du nouveau X-Trail 2015
Il suffit de monter à l'intérieur du Nissan X-Trail de troisième génération pour comprendre : l'apparence compacte de la carrosserie n'est qu'un gadget de conception. L'intérieur du crossover est vraiment spacieux ! Passant à la catégorie des voitures les plus chères, le nouveau X-Trail intérieur est devenu similaire à Infiniti. De lui, il a pris de nombreuses solutions de conception et des matériaux de finition meilleurs et plus coûteux.
La console centrale est ornée d'un écran tactile pour le système d'infodivertissement Nissan Connect. À côté du volant multifonctionnel, il y a un tableau de bord, qui a également un écran, bien qu'il ne s'agisse plus d'un écran tactile et qu'il ne mesure que cinq pouces 5, mais qui a pour fonction d'attirer l'attention du conducteur sur tous les informations provenant de l'ordinateur de bord.
Il y a tellement d'espace dans l'habitacle, mais les concepteurs ont pris soin de donner de la mobilité à la rangée de sièges arrière. Il peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière selon le besoin d'agrandir le coffre ou l'intérieur. Réglable au niveau de la rangée arrière et de l'inclinaison du dossier. Il est prévu que l'une des options offrira à l'acheteur d'acheter le multisegment Nissan X-trail 2015 avec une troisième rangée de sièges (enfant) supplémentaire, ce qui en fera un sept places. Le toit panoramique, déjà familier de la génération précédente de ce SUV, donne un charme particulier à l'intérieur.
Spécifications Nissan X-Trail T32
Nissan a l'intention de lancer un nouveau multisegment à traction avant et un système complet sous la forme du système de plug-in ALL MODE 4 × 4. La plate-forme utilisée est basée sur une suspension indépendante avec jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière.
La direction assistée sera électrique et les freins seront des freins à disque, à l'avant comme à l'arrière. La voiture est équipée de tous les systèmes de sécurité active modernes et du plus haut niveau de sécurité passive. Disposant d'un volant obéissant et d'une suspension dense, voire raide, le crossover est à l'abri du danger de roulis dans un virage et n'est pas soumis, malgré la carrosserie haute, à l'enroulement par vent de travers. L'isolation phonique et phonique de l'espace intérieur de la carrosserie est faite à un niveau, car le modèle doit confirmer ses prétentions pour le segment haut de gamme.
Options de moteur Nissan X-Trail T32 2015 :
- Moteur diesel 1,6 litre de 130 chevaux qui accélère la voiture à cent en 11 secondes, offre une vitesse maximale de 186 km/h et consomme 5,3 litres de carburant sur un cycle moyen.
- Moteur à essence de 2 litres développant 144 chevaux avec une accélération à des centaines en 11,1 secondes, la capacité d'atteindre une vitesse de 183 km / h et une consommation de carburant en mode mixte à 8,3 litres.
- Moteur à essence de 2,5 litres développant 171 chevaux avec une accélération à «cent» en 10,5 secondes, une vitesse de pointe de 190 km / h, et la même consommation de carburant de 8,3 litres en mode de conduite mixte.
Les transmissions seront à six vitesses, à la fois automatiques et mécaniques.
Prix Nissan X-Trail 2015 sur un ensemble complet
Dans la norme Nissan X-Trail aura: 6 airbags, bouton de démarrage, accès sans clé, verrouillage centralisé avec télécommande, phares antibrouillard, rétroviseurs chauffants, climatisation à deux zones, système multimédia à 6 colonnes, entraînement électrique du coffre. Aux États-Unis, un tel ensemble complet de Nissan Rogue (le frère jumeau de notre "héros") coûte environ 22 000 dollars et demi. L'Ukraine a déjà signalé qu'il y aura trois options de configuration : XE, SE et LE. L'option la moins chère coûtera 380 000 UAH, la moyenne un - 436 000 et demi et la variation «supérieure» coûtera près de 560 000 UAH.
Liste de prix pour l'ensemble complet de Nissan X-Trail 2015 (04/11/2015) en Russie :
Prix pour NISSAN X-TRAIL XE (——) 2015 - classe basse :
- 2,0 l (144 ch 200 Nm), 6MT, 2WD (transmission manuelle, moteur à essence) - 1 199 000 roubles.
- 2,0 l (144 ch 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, essence) - 1 369 000 roubles.
Prix pour NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015 - classe moyenne supérieure :
- 2,0 l (144 ch 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, essence) - 1 500 000 roubles.
- 2,0 l (144 ch 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, essence) - 1 610 000 roubles.
- 1,6 l dCi (130 CV 320 Nm), 6MT, 4WD (transmission manuelle, diesel) - 1 640 000 roubles.
- 2,5 l (171 CV 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, essence) - 1 770 000 roubles.
Prix pour NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 - haut de gamme :
- 2,0 l (144 ch 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, essence) - 1 701 000 roubles.
- 1,6 l dCi (130 CV 320 Nm), 6MT, 4WD (transmission manuelle, moteur diesel) - 1 731 000 roubles.
- 2,5 l (171 CV 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, essence) - 1 861 000 roubles.
[médias = https : //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Photos de la voiture :
Nissan
