On peut sans cesse parler de la sécurité d'une voiture Volvo, chacune se démarque des autres à sa manière, et le crossover XC60 n'est pas en reste non plus. Tenez compte de ses caractéristiques techniques, de son équipement et de sa sécurité.
N'importe quel conducteur dira que Volvo est considérée comme la voiture la plus sûre, les ingénieurs ont fait de gros efforts dans toutes les directions, ajoutant de plus en plus de systèmes de sécurité et de systèmes d'aide à la conduite. La combinaison d'un tel ensemble rend les voitures Volvo vénérées parmi les autres voitures.
Au second semestre 2015, Volvo a présenté un modèle XC60 mis à jour, il n'y a eu aucun changement particulier, mais le constructeur a tout de même ajouté des innovations.
Extérieur Volvo XC90
Chaque crossover Volvo est toujours élégant et compact, et à première vue, il est clair que le XC60 est plus une Volvo familiale qu'un SUV brut.
Comme vous le savez, le XC60 2015 est la troisième génération ou le troisième restylage comme on dit. À la suite de la mise à jour, le modèle a conservé les caractéristiques familières, les proportions du corps, le kit carrosserie et d'autres petits détails. Mais il y a encore des choses dans le XC60 qui ont changé, car sans lui, il n'y aurait pas eu de mise à jour.
Les concepteurs ont conçu un nouveau capot XC60, avec des saillies et des nervures caractéristiques, la calandre a augmenté à la fois en largeur et en longueur, des nervures horizontales chromées sont apparues sur la calandre, le long de la diagonale de laquelle l'emblème Volvo est installé. Les phares du XC60 ont également changé, en proportion de la calandre et du capot, devenant plus gros.
Les éléments aérodynamiques sur le pare-chocs avant du XC60 sont restés inchangés, une prise d'air élargie a été recherchée pour un meilleur refroidissement du moteur, de beaux feux de jour à LED sont apparus le long des bords du pare-chocs, qui deviennent désormais de plus en plus populaires dans tous les pays. Certains pays les introduisent comme élément obligatoire sur la voiture.
L'ajout d'un nouveau pare-chocs a augmenté la longueur totale de la carrosserie du XC60 de 17 mm, tandis que le reste des paramètres est resté inchangé, comme dans le modèle précédent. Le plastique noir du kit carrosserie, qui était à l'origine dans tous les modèles XC60, a été remplacé par un plastique durable, de la couleur de la carrosserie. À première vue, cela l'a immédiatement augmenté à la fois en largeur et en hauteur.
La partie latérale du Volvo XC60 est restée pratiquement inchangée, les rétroviseurs ont été changés, modifiant la carrosserie et rendant les répétiteurs plus allongés. Les passages de roues avant sont devenus plus expressifs, ce qui a permis d'en installer 20 ? disques. Le pare-chocs arrière a été remodelé et des sorties d'échappement rectangulaires ont été placées en dessous. Entre les buses, les concepteurs ont inséré un diffuseur peint en gris ou en chrome, selon la configuration.
Au-dessus du pare-chocs Volvo, ils ont placé des feux arrière, qui ont été prolongés le long de la lunette arrière, comme dans le modèle précédent, une aile a été placée au-dessus de la vitre, un essuie-glace avec une rondelle et un lettrage Volvo chromé sous la vitre, le toute l'inscription est soulignée par un long insert chromé. Le couvercle du coffre a changé en conséquence ainsi que le pare-chocs, devenant un peu plus étroit.
Le choix de couleur pour le nouveau Volvo XC60 n'est pas très large, l'acheteur aura des options disponibles :
- Noir foncé;
- Brun;
- Beige;
- Blanche;
- Rouge;
- Bleu clair;
- Bleu métallique.
Les dimensions de la carrosserie du Volvo XC60 n'ont pratiquement pas changé par rapport à son prédécesseur :
- la longueur du Volvo XC60 est de 4627 mm ;
- largeur Volvo XC60 2120 mm;
- hauteur 1713 mm;
- empattement 2774 mm;
- garde au sol 230 mm.
Le volume du coffre est de 873 litres, le poids à vide du Volvo XC60 est de 1777 kg à 1872 kg, selon la configuration. La charge maximale sur le toit est de 100 kg. Le constructeur affirme que le poids maximal de la remorque peut être de 1600 kg. jusqu'à 2000kg.
Malgré le look classique, presque le même que celui dans lequel le modèle a été introduit pour la première fois, le Volvo XC60 ne perd pas sa popularité et les ventes augmentent chaque année.
L'intérieur du Volvo XC60
Selon la configuration, le Volvo XC60 est divisé en Kinetic, Momentum, Summum, R-Design, Vor. Chaque configuration est bonne à sa manière et pas une petite sélection de moteurs améliore chacun d'eux.
L'ensemble de base Kinetic comprend la climatisation électronique, un rétroviseur arrière chauffant, un système antivol de Volvo, un dispositif d'immobilisation et de nombreuses autres fonctionnalités intéressantes.
L'intérieur du XC60 est recouvert de cuir avec des inserts de siège perforés, disponibles en beige, marron, blanc et noir. Le panneau avant est également recouvert de cuir noir, quelle que soit la couleur intérieure.
En principe, tout l'intérieur du XC60 et le panneau avant sont restés les mêmes qu'avant le restylage, mais il y a encore de petites choses que les concepteurs ont modifiées. Ainsi, le volant à trois branches dispose d'un nouveau menu multifonctionnel pour un contrôle actif pendant la conduite. Derrière le volant, il y a deux clés pour changer de vitesse. À gauche du volant du XC60 se trouvent des boutons d'ouverture et de fermeture du coffre, permettant d'allumer les phares antibrouillard. A droite, il y avait un trou de serrure avec le bouton Start/Stop du moteur.
Tableau de bord graphique avec 8 ? écran couleur XC60 est capable non seulement de changer la couleur à la demande du conducteur, mais aussi l'image qui est visible sur l'écran. De cette façon, le XC60 peut facilement afficher la vitesse du véhicule, le niveau de carburant, la température du moteur et d'autres paramètres. Volvo propose trois réglages de panneau Eco, Elegance et Performance.
Le XC60 mis à jour en a 7 ? écran tactile couleur, chargé de contrôler le système audio, d'afficher les images de la caméra de recul, les cartes de navigation de Volvo. Pour une configuration plus budgétaire, 5 ? un écran tactile couleur capable de fournir les mêmes capacités.
Sous l'écran XC60, ils ont placé un panneau de commande de console pour les systèmes de la voiture, les boutons de climatisation sont conçus pour régler la température à droite et à gauche, en d'autres termes, la climatisation est divisée en côtés gauche et droit de la voiture.
Les boutons XC60 situés de manière compacte sont clairement visibles à la fois depuis le siège conducteur et depuis le siège passager, il est facile d'allumer et d'éteindre les sièges chauffants, le pare-brise dans la zone des essuie-glaces, ce qui aide beaucoup dans la glace conditions.
Le panneau est conçu de telle manière qu'à tout moment et dans n'importe quelle configuration, il puisse être complété par l'un ou l'autre système sans changer l'intérieur de la voiture. Pour ce faire, il suffira de retirer la prise et d'installer les boutons de fonction à l'endroit déjà préparé, et de connecter le système ajouté au bon endroit. Initialement, le constructeur planifie le câblage de manière à ce qu'il soit facile pour le propriétaire de la voiture d'ajouter ou de remplacer le système à l'avenir.
Sous le panneau se trouve le levier de vitesses, le Volvo XC60 peut être équipé à la fois d'une transmission manuelle et d'une transmission automatique.
Le siège conducteur est réalisé de manière confortable, avec réglage électronique et mémoire, vous pouvez donc programmer la position du siège et du volant pour plusieurs conducteurs et ne pas régler à chaque fois.
Sécurité du Volvo XC60
On peut parler de sécurité Volvo pendant des heures, car elle est considérée comme la voiture la plus sûre au monde, des centaines de tests et de crash tests ont conduit au fait que Volvo est bourré d'un tas d'airbags. Les châssis de carrosserie et le compartiment moteur ont été renforcés, le châssis de la voiture a été pensé dans les moindres détails qui peuvent sauver la vie du conducteur et des passagers lors d'un accident.
Le XC60 est équipé d'airbags conducteur et passager, d'airbags latéraux SIPS, d'airbags rideaux gonflables IC et d'un système de protection contre les blessures aux épaules WHIPS pour les sièges avant. Pas non plus sans un airbag qui recouvre le pare-brise lors d'une collision. Ainsi, le conducteur et le passager sont efficacement scellés lors de l'impact.
Les développeurs ont décidé d'ajouter un autre coussin sur le capot de la voiture au XC60, ce qui facilitera une collision avec une personne marchant sur la route et affaiblira son impact sur le pare-brise. Le support de siège enfant ISOFIX pour les places arrière n'a pas été épargné ; dans les configurations maximales, le constructeur inclut des sièges enfants dans le kit voiture.
Spécifications Volvo XC60
La partie technique du XC60 est diverse et on ne peut pas dire qu'un modèle en particulier soit livré avec un type de moteur comme les autres. Un moteur diesel et un moteur essence seront proposés à l'acheteur du XC60. Moteur diesel cinq cylindres d'un volume de 2,0 et 2,4 litres. et une cylindrée à essence de 2,0 pour quatre cylindres et de 3,0 litres pour six cylindres.
Ensemble complet avec moteurs diesel et essence d'un volume de 2,0 litres. sera uniquement à traction avant, avec des moteurs de 2,4 et 3,0 litres - traction intégrale. Tous les moteurs Volvo sont turbocompressés, ce qui signifie plus de chevaux sous le capot du XC60.
La puissance d'un diesel 2.0 sera de 136 ch, le même essence produira 240 ch. Les moteurs diesel de 2,4 litres sont capables de développer 163 et 215 ch, tandis que le moteur à essence est de 3,0 litres. donnera 304 ch.
La vitesse du moteur diesel varie de 3 500 tr/min. jusqu'à 4000 tr/min, essence à partir de 5500 tr/min jusqu'à 5600 tr/min
La consommation de carburant en ville pour un moteur diesel sera de 8,5 l/100 km, pour un moteur essence de 11,4 l à 15,2 l/100 km. Sur autoroute, les indicateurs varient de 5 à 5,3 l/100 km pour un moteur diesel et de 6,8 à 8,1 l/100 km pour un moteur à essence.
Le temps d'accélération du XC60 de 0 à 100 km/h n'est pas trop rapide pour les moteurs diesel - 11,2 secondes pour un moteur 2,0 litres, 8,3 secondes pour un moteur 2,4 litres. L'essence a montré de meilleurs résultats, 8,1 secondes pour un volume de 2,0 litres et 6,9 secondes pour un volume de 3,0 litres.
En termes d'émissions de CO2, le Volvo XC60 a respecté toutes les normes, donc pour les moteurs diesel, il sera de 159-169 g/km, pour les moteurs essence 198-249 g/km. On peut dire que les moteurs fonctionnent à leur pleine puissance déclarée.
En termes de fonctionnalité des systèmes d'aide à la conduite, Volvo peut être considéré comme le maximum. Le constructeur a donc installé un système de reconnaissance des feux de route et des feux de croisement. Le Volvo XC60 peut commuter indépendamment les feux de route et de croisement si une voiture venant en sens inverse apparaît dans de face. Le système de stabilité maintiendra le XC60 en place à la fois dans les pentes et dans les virages serrés.
Le prix d'une voiture dans la configuration de base commence à partir de 2 047 000 roubles. et dépend en outre de la configuration, puisque chaque XC60 est complété individuellement.
En conclusion, je voudrais dire que la voiture Volvo XC60 vaut l'argent que Volvo lui demande, la sécurité prouvée au fil des ans et la qualité de construction ne laisseront pas indifférent même l'acheteur le plus exigeant.
Autres photos du Volvo XC60 :
Volvo
