Revue Opel Insignia GSi 2018: apparence du modèle, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - testez l'Opel Insignia 2018 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques de l'Opel Insignia GSi 2018
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de l'Opel Insignia 2018
Lors du salon de Francfort 2017, le constructeur automobile allemand Opel AG a présenté la modification la plus puissante de la deuxième génération d'Opel Insignia, qui a reçu le préfixe GSi.
Contrairement à l'Insignia ordinaire, qui a fait ses débuts sur la scène mondiale en mars 2017, le nouveau produit a reçu une apparence plus agressive, un certain nombre de changements dans l'intérieur et la gestion, ainsi qu'un groupe motopropulseur plus efficace qui fait décoller instantanément la voiture. et laisse derrière lui la plupart des principaux concurrents.
Avec un peu d'avance, nous notons que l'Opel Insignia GSi était sur la boucle principale du Nürburgring beaucoup plus rapidement que la modification plus productive de 325 personnes de l'Insignia OPC, qui a été réalisée grâce à une diminution du poids total de la voiture de jusqu'à 160 kg.
Opel Insignia GSi 2018 extérieur
Malgré le fait que l'Opel Insignia habituelle impressionne par sa beauté et sa grâce, les designers allemands ont réussi à rendre la version GSi encore plus dynamique, attrayante et mémorable.
Les principales différences résident dans la partie avant du corps, où le constructeur a installé un pare-chocs avant plus agressif avec une paire de prises d'air verticales au design spectaculaire espacées sur les bords du pare-chocs. L'optique matricielle de la tête d'IntelliLux, une fausse calandre élégante et un capot en relief sont restés en place.
Nouveau profil de produit Il répète exactement que dans la version standard de l'Insignia de 2e génération, les seules exceptions sont les jantes en alliage léger R20 (R18 dans la version de base), qui ont reçu un design spécial.
Renversé et ajusté alimentation automatique a reçu un becquet plus grand, ainsi qu'un pare-chocs arrière modifié, dans lequel étaient montés une paire de phares antibrouillard verticaux, un diffuseur agressif et deux barillets de système d'échappement, rappelant une fois de plus les impressionnantes capacités dynamiques du modèle.
Les dimensions extérieures du corps sont restées inchangées :
- Longueur - 4,897 mètres ;
- Largeur – 1,863;
- Hauteur - 1.469 m.
Aussi, la longueur de l'empattement, qui est de 2,829 m, n'a pas changé et permet d'accueillir facilement cinq pilotes adultes dans l'habitacle.
Afin de répondre aux besoins du maximum d'acheteurs potentiels, le constructeur propose une large gamme de teintes de carrosserie. A noter que le choix des acheteurs est également offert deux options pour la carrosserie - un hayon et un break, où ce dernier se distingue par une poupe différente et des feux de stationnement différemment décorés.
Intérieur de l'insigne GSi
Le salon de la version «GSi» reprend presque entièrement celui de l'Opel Insignia standard, ce qui signifie qu'il présente un design attrayant, une ergonomie bien pensée, un grand nombre d'équipements modernes et des matériaux de finition de haute qualité.
Siège du conducteur représenté par un combiné d'instruments numérique, ainsi qu'un volant multifonctions sport tronqué garni de cuir perforé (une des caractéristiques de la version GSi).
Dans la partie centrale du tableau de bord avant, légèrement tournée vers le siège du conducteur, se trouve un grand écran multi-touch du système multimédia IntelliLink (il y a un système de navigation, ainsi qu'un support pour Apple CarPlay et Android Auto), un petit panneau de commande du système audio et une unité de climatisation laconique.
Comme déjà mentionné, la qualité des matériaux est à un niveau très élevé, il en va de même pour l'assemblage, qui n'est en aucun cas inférieur aux voitures d'une classe supérieure et, par conséquent, à un coût plus élevé.
L'une des principales différences entre la version GSi et l'Insignia habituelle est la présence de fauteuils de sport avec appuie-tête intégrés, qui offrent un excellent maintien latéral et permettent à une personne de toute taille et de toute taille de s'asseoir facilement.
Je n'ai pas déçu et deuxième rangée de sièges, qui, même s'il est profilé pour deux passagers, peut facilement accueillir trois cavaliers adultes, et même les personnes dont la taille dépasse 1,9 m seront à l'aise ici.
Les équipements comprennent un accoudoir central rabattable et des bouches d'aération séparées. Il convient également de mentionner que le canapé arrière peut être plié dans un rapport de 40 à 60, obtenant ainsi une zone de chargement parfaitement plane.
Volume du coffre dans la disposition standard du canapé arrière, il est de 490 litres et avec les dossiers de la deuxième rangée rabattus - un impressionnant 1450 litres.
Spécifications Opel Insignia GSi 2018
L'Opel Insignia de série peut être propulsée par une paire de moteurs essence et diesel dont la puissance varie entre 110 et 260 ch. Tous les moteurs ont d'excellentes caractéristiques dynamiques et un haut niveau d'efficacité, et il semblerait qu'il soit tout simplement impossible de les rendre encore meilleurs, mais les ingénieurs d'Opel AG ne sont pas d'accord avec cet avis ...
En conséquence, l'Opel Insignia GSi a reçu des moteurs encore plus puissants et technologiquement avancés :
- Un moteur essence 2 litres turbocompressé qui reproduit 260 "chevaux" et un couple maximum de 400 Nm. Le "partenaire" d'un tel groupe motopropulseur est une transmission automatique moderne à 8 vitesses, avec laquelle la voiture est capable de développer un maximum de 250 km / h. Notez que la berline a besoin de 7,3 secondes pour accélérer de 0 à 100. ou 7,5 s. - pour la version break. La consommation de carburant en mode mixte ne dépasse pas 8,6 l/100 km de distance parcourue.
- Diesel Biturbo 2 litres avec 210 "chevaux" et une impressionnante poussée de pointe de 480 Nm. Une paire est une boîte de vitesses similaire à un moteur à essence, accélérant la voiture à un maximum de 233 km / h. Il faudra 7,9 secondes pour changer les cent premiers, et la consommation moyenne de carburant varie entre 7-7,3 l/100 km.
A noter qu'au bout d'un certain temps, le moteur diesel haut de gamme sera disponible sur la version standard de l'Opel Insignia, dont une version spéciale tout-terrain du Country Tourer.
La nouveauté est basée sur le chariot propriétaire E2XX, familier de la berline Chevrolet Malibu de dernière génération. Dans l'arsenal de la voiture, une suspension entièrement indépendante est représentée par des jambes de force MacPherson à l'avant et une architecture à cinq bras à l'arrière.
En outre, la voiture est équipée d'un système de transmission intégrale adaptative avec vectorisation du couple, grâce auquel une excellente contrôlabilité et dynamique sont obtenues, quel que soit le type de chaussée située sous les roues de la voiture.
Une autre "caractéristique" de la nouvelle Insignia est le châssis FlexRide., capable de régler les amortisseurs en une fraction de seconde, ainsi que d'adapter la direction et la réponse à l'appui sur la pédale d'accélérateur en fonction du mode de commande sélectionné - Standard, Tour, Sport et Compétition, spécialement développé pour la version GSi.
Entre autres choses, la voiture est agrégée par l'optique de tête matricielle IntelliLux LED, qui peut allumer automatiquement les feux de route lorsqu'il atteint une vitesse de 50 km/h et l'éteindre si la vitesse est inférieure à 35 km/h. Ce système évite d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse et élimine complètement les zones sombres dans les virages serrés, ce qui rend la conduite encore plus confortable et sûre.
Pilotage équipé d'un booster électrique, et le système de freinage est représenté par des mécanismes à disques de toutes les roues (avec ventilation sur l'essieu avant).
Sécurité de la nouvelle Opel Insignia GSi 2018
Comme il sied à une voiture moderne, l'Opel Insignia GSi est équipée de un grand nombre d'assistants et de systèmes modernes conçus pour améliorer le niveau global de sécurité. Ceux-ci inclus:
- Rideaux latéraux, ainsi que airbags frontaux et latéraux ;
- Système qui empêche le départ d'une voie donnée ;
- Système de décélération automatique et de détection des piétons ;
- Régulateur de vitesse;
- Optique de phare à LED de type matriciel ;
- Feux de brouillard;
- Système de contrôle des zones "mortes" latérales ;
- Affichage projeté sur le pare-brise ;
- Système anti-vol;
- Assistant au démarrage de se déplacer sur une pente;
- Système de contrôle de traction et de stabilisation;
- système ABS ;
- Ceintures de sécurité avec double prétensionneur;
- attaches ISOFIX;
- Freins à disque sur toutes les roues de Brembo ;
- Ensemble de pédales et colonne de direction résistants aux collisions ;
- Caméra de visibilité arrière / panoramique ;
- Système RCTA et éclairage adaptatif AFL+.
Parlant de la sécurité de la voiture, on ne peut manquer de mentionner que dans le cadre des crash tests Euro NCAP, le modèle a reçu la note maximale, et cela s'applique à la fois à la protection des passagers avant et arrière et des piétons.
Étiquette de prix et équipement Opel Insignia GSi 2018
Malheureusement, l'apparition de l'Opel Insignia GSi 2018 en Russie n'est pas attendue même dans le futur, mais sur le marché domestique, la voiture est disponible à l'achat depuis l'automne 2017, où son prix minimum est de 45 595 milliers d'euros. (environ 3,2 millions de roubles).
La liste des équipements de série comprend les options suivantes :
- Rouleaux en alliage léger R18;
- Freins haute performance de Brembo;
- Aileron arrière;
- Diffuseur sport et une paire de pots d'échappement ;
- Volant sport chauffant gainé de cuir;
- Garniture de siège combinée (tissu-cuir);
- Caméra frontale;
- Assistant au démarrage de se déplacer sur une pente;
- Régulateur de vitesse;
- Optique de phare à LED matricielle ;
- Lumières LED dimensionnelles;
- LED DRL;
- Complexe multimédia avec navigation et "TV" 8 pouces;
- Climatisation à 2 zones ;
- Système de freinage antiblocage et ESP ;
- Airbags frontaux et latéraux + airbags rideaux ;
- Indicateur sonore des ceintures de sécurité non bouclées ;
- Système de répartition électronique de la force de freinage ;
- Attaches ISOFIX et autres "puces".
Dans la version maximale, le prix de la voiture dépasse 48,8 milliers d'euros, et dans le cas de l'installation d'équipements en option, il dépasse facilement la barre des 56 milliers d'euros.
Conclusion
L'Opel Insignia GSi est l'une des voitures les plus élégantes et les plus high-tech de sa catégorie, alliant un haut niveau d'efficacité, un intérieur spacieux et fonctionnel, beaucoup d'électronique de pointe et une excellente maniabilité.
Bien sûr, la nouveauté ne peut pas être qualifiée de «bon marché», mais le prix d'Insignia est d'un ordre de grandeur inférieur à celui de concurrents directs aux caractéristiques dynamiques similaires.
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